Spawanie aluminium

Cytat:Dam radę pospawać aluminium?

Zwykła spawarka a zamiast elektrody dałbym drut aluminiowy, chodzi o to
aby jako-tako się trzymało.



Nie da się.
W domowych warunkach to tylko spawanie metodą MIG lub TIG w osłonie czystego
argonu.
W niedomowych warunkach można jeszcze spawać innymi metodami np. laserowo,
lub metodą wykorzystującą zjawisko tarcia, oczywiście także w osłonie
argonu, lub spawarką wodorową.
Poza spawaniem w domowych warunkach jako-tako możesz polutować specjalnym
spoiwem, dostępnym w chyba każdym hipermarkecie i na Allegro. Stop ten
głównie zawiera cynk.

 

Zasobnik c.w.u. nierdzewny, czy emaliowany?

Cytat:

| Nierdzewka starczy ci do konca zycia.

Tylko teoretycznie. Nie masz pewności, że dobrze pospawali nierdzewkę.
Niedawno zaniosłem coś do pospawania TIG-iem w osłonie argonu w
specjalistycznej firmie podobno. I tak pospawał zwykłym rdzewnym drutem,
że za 2 dni spaw był już zardzewiały.
Pamiętaj, że większość firm to partacze, żadnej gwarancji, że wiedzą co
czynią.



Niewiem czym spawali ale raczej to chyba nie przejdzie przez process
technologiczny w fabryce immergas.

Spawanie zamiast lutowania w energoelektronice

Cytat:A do czego będziecie ją stosować?



Do spawania termopar oraz sprawania wyprowadzeń czujników termometrycznych -
metale takie jak platyna, srebro, nikiel, miedź.

Cytat:Nic tam nie ma o zgrzewaniu miedzi - czy myslisz
że z miedzią nie będzie żadnych problemów przy zgrzewaniu ?



Co prawda nie próbowałem spawać nóżek elementów do ścieżek na druku, ale
same druty miedziane spawa się idealnie. W końcu jest to spawanie w osłonie
gazu obojętnego (argon, azot lub CO2), dlatego też nie występuje utlenianie.
Co do druku to wydaje mi się, że też powinno się spawać dobrze, ponieważ
jest to spawanie impulsami elektrycznymi trwającymi milisekundy, które nie
powodują nagrzewania się spawanego elementu.

Kto wie jak laczyc aluminium?

Cytat:



Cytat:Domyslam się że to może być NTG, ale na serwerze nie znalazłem żadnej
rozsądnej grupy parającą się metalurgią. Elektronik z życiowej
konieczności
musi znać kilkanaście zawodów, w tym być znakomitością w technice łaczenia
metali. A mnie gryzie problem, bo muszę zespawać/zlutować/skleić rurkę
aluminiową  od instalacji próżniowej (złośliwy pacjent uszkodził).

Czy ktoś zna jakiś trwały sposób na złączenie tegowoż?



spawanie w oslonie argonu( w lotnictwie uzywa sie tez polaczen klejonych)

Pozdrawiam

Sławek

 

Nieco NTG!!! Spawanie aluminium

Cytat:| allegro - spawanie aluminium, sa jakies stopy do tego, zobacz bo nie
| jestem w temacie.

Widziałem nawet film instruktażowy, ale na takim filmie to zawsze jest
super.



ZTCW są specjalne elektrody, przypadkiem mam taką, ale też i spawarka
podobno nie kazda się nadaje...
normalnie spawa się w osłonie argonu
i obawiam się że zwykły drut to możesz sobie khmmmm
Włodek ;)

indukcyjne topienie metali

Cytat:Ale może np. coś ze stopów niskotopliwych np.:



temu bedę się musiał przyjrzeć

Cytat:Prawdę mówiąc to temat kojarzy mi się przede wszystkim ze spawaniem wiązką
elektronową.  Ew. laserem. (www.printy.pl ?).  Wprawdzie CrNi utlenia się
dosyć wolno, ale czy nie będziesz miał problemów z czystością spawu?



Na razie jest to stapiane TIGiem ( w osłonie argonu) i się trzyma, albo
zwykła elektrodą w dodatkowej tulejce. Problem jest kształtu spawu. Trudno
bez pilnika mieć kształt bez zadziorów.:-)
A to musi zmieścić się w izolacji ceramicznej

Rozważam indukcyjne topienie, bo ktoś komuś mówił, że ktoś to
indukcyjnie...:-)))
I na razie wyobrażam to sobie... pomoczyć w boraxie, wsadzić w rurkę i
załączyć generator -docisnąć -wyłączyć -gotowe:-)
Spawanie laserem... przymierzałem się, ale te koszty....:-)) Za mało się
tego sprzedaje.

indukcyjne topienie metali

Cytat:Na razie jest to stapiane TIGiem ( w osłonie argonu) i się trzyma, albo
zwykła elektrodą w dodatkowej tulejce. Problem jest kształtu spawu. Trudno
bez pilnika mieć kształt bez zadziorów.:-)
A to musi zmieścić się w izolacji ceramicznej



Kołacze mi się w czaszce jakiś bardzo stary rysunek. Dwa druciki skręcone
razem i podpięte do jednego końca spawarki. Drugi koniec spawarki podłączony
do tygielka z grafitem. Ale absolutnie nie pamiętam skąd i po co  to było.
(Do spawania termopar?)  ;)

Czy chromonikielinę da się zgrzewać? (oporowo, ultradźwiękowo ...)

Spawanie alufelg

Witam! Chodzi o spawanie felg aluminiowych, a wlasciwie to felg ze
stopów aluminium. Kilka metod wchodzi w gre: spawanie migomatem w
oslonie argonu, metoda TIG i jeszcze spawanie spawarka prostownikowa
i elektroda otulona do spawania aluminium. Wiem ze spawarki TIG sa
drogie, migomaty dobrej klasy tez... co myslicie o spawaniu spawarka
pradem stalym przy uzyciu elektrod otulonych do aluminium? Np jest
cos takiego jak spawarki inwertorowe + elektorody otulone do alu..
sprawdzi sie to?? Slyszalem ze jesli spawanie alu tym sposobem to
tylko prad staly... Z tego co wiem to rzadko sie to stosuje i spoiny
nie wychodza zbyt piekne ale wyglada mi to na rozwiazanie chyba
najtansze. w sumie takiego spawania nie byloby duzo, zwykle spawaloby
sie takie pekniecia na felgach o grubosci powiedzmy okolo 3-6mm na
odcinku raptem kilku cm, przy szczelinie okolo 1-2mm.  Jasli ktos zna
sie na tym i bylby w stanie mi pomoc to byloby super:) pozdr

Spawanie alufelg

Cytat:
Witam! Chodzi o spawanie felg aluminiowych, a wlasciwie to felg ze
stopów aluminium. Kilka metod wchodzi w gre: spawanie migomatem w
oslonie argonu, metoda TIG i jeszcze spawanie spawarka prostownikowa
i elektroda otulona do spawania aluminium. Wiem ze spawarki TIG sa
drogie, migomaty dobrej klasy tez... co myslicie o spawaniu spawarka
pradem stalym przy uzyciu elektrod otulonych do aluminium? Np jest
cos takiego jak spawarki inwertorowe + elektorody otulone do alu..
sprawdzi sie to?? Slyszalem ze jesli spawanie alu tym sposobem to
tylko prad staly... Z tego co wiem to rzadko sie to stosuje i spoiny
nie wychodza zbyt piekne ale wyglada mi to na rozwiazanie chyba
najtansze. w sumie takiego spawania nie byloby duzo, zwykle
spawaloby
sie takie pekniecia na felgach o grubosci powiedzmy okolo 3-6mm na
odcinku raptem kilku cm, przy szczelinie okolo 1-2mm.  Jasli ktos
zna
sie na tym i bylby w stanie mi pomoc to byloby super:) pozdr



w zasadzie tylko TIG sie liczy i spoiwo krzemowe
MIG nie daje przetopu
elektroda to dobre dla bardzo jednostkowych napraw ( zdaje sie ze
pomaga odwrócenie polaryzacji)

jezeli masz spawarke to dokup sobie przystawke TIG np z OZASu
najfajniejsze sa TIGi inwerterowe - lekkie , male i maja czesto
dwufazowy prad spawania ( ustawia sie dwa prady i czas zmian)

Jeffrey

Bąble i dziury w spawach


Cytat:Niestety nic nie mogę zmienić, tylko ilość gazu.



To niestety za mało, prąd spawania też pewnie możesz zmieniać.
Znajdź w okolicy kogoś kto ma TIGa wtedy poeksperymentujesz w osłonie
argonu,
mieszanek Ar+CO2, z dodatkowym podawaniem dowolnego drutu lub bez.
Jeżeli bywasz na Śląsku, zapraszam do mnie.

Mikrospawarka do tytanu?


Cytat:| Eeee.... spawanie tytanu bez "akwarium" z czystym (a nie spawalniczym)
| argonem?

Juz o tym dyskutowalismy (watek: "tytan - metalurgia" czy jakos tak), to
nawet byl chyba komentarz na twoj post:

"
| Nie da rady - musi byc 100% argonu do wystygniecia (rowniez z drugiej
| strony), bo inaczej wyprodukujesz proszek do malowania scian na bialo
| :-)



AFAIR sam to pisalem, nie chwalac sie :-)

Cytat:Tak bylo dawno temu ;) Obecnie spokojnie spawa sie tytan TIG'iem dmuchajac
dyszkami w miejsca gdzie temperatura przekracza ~400degC. Zamiast argonu
moze byc hel, mieszanka argon-hel albo proznia.



Ale wez i dmuchaj w te miejsca, jak palnik jedzie - a jeszcze trza
dmuchac z obu stron. Niby ludzie kombinuja jakies oslony gazowe itp,
lecz wiekszosc w koncu dochodzi do wniosku ze prosciej i taniej jest
uzyc 'akwarium'.

Cytat:| Kiedys widzialem takie akwarium wielkosci... hali fabrycznej :-)

Slyszalem tylko o takowych, ale widzialem jak zaloga stawiala rusztowanie
pod aparature do spawania zabudowanego juz tytanowego zbiornika :)



I kilkanascie czujnikow roznych gazow. Oraz nadcisnienie w srodku. O
kombinezonach a'la pletwonurek do oddychania nie wspomne. Z takimi
grubasnymi rurami do dostarczania powietrza. Jak zwiedzalem, to sie
oczywiscie zaplatalem w te rurki i pizd na podloge :-)

Polaczenie stali nierdzewnej ze zwykla

Cytat:Czy mial ktos doswiadczenie z czyms takim i laczyl oba gatunki stali ta
metoda? Bede probowal to pospawac, ale dobrze byloby nie krazyc w ciemnosci.

pozdrawiam
Tmek



Widziałem rzeczy spawane MIGiem z nierdzewki i zwykłej stali (przez
artystę metaloplastyka)ale drutem nierdzewnym w osłonie argonu, czy da
się zespawać drutem stalowym w CO2 - tego nie jestem w stanie powiedzieć.

Polaczenie stali nierdzewnej ze zwykla

Cytat:
| Czy mial ktos doswiadczenie z czyms takim i laczyl oba gatunki stali
| ta metoda? Bede probowal to pospawac, ale dobrze byloby nie krazyc w
| ciemnosci. pozdrawiam
| Tmek

Widziałem rzeczy spawane MIGiem z nierdzewki i zwykłej stali (przez
artystę metaloplastyka)ale drutem nierdzewnym w osłonie argonu, czy da
się zespawać drutem stalowym w CO2 - tego nie jestem w stanie
powiedzieć.



Jak na razie, po probach, elektrycznie z elektroda zdaje sie ze da rade,
choc elektorda bardziej sie klei.

pozdro
Tmek

Ktora spawarke inwertorowa wybrac ?


Cytat:Witam,
      SPAWARKA INWERTOROWA FANTASY ARC 161, za 989 PLN (masa 5,6 kg)
      jakas NONAME  MMA 200A za 1300 pln (8 kg)
      SNAKE 160 za 1179 pln ( 5,5 kg)



Wyżej wymienione mogą okazać całkiem dobre, ale proponowałbym
zainteresować np. takim urządzeniem
Inwerter spawalniczy + TIG FLORA TIG160S niecałe 1500pln
Jak pospawasz trochę elektrodą wolframową w osłonie argonu
to odstawisz elektrody otulone w większości zastosowań bo; nie ma
odprysków, nie ma szlaki, można spawać blachy o grubości 0,5mm,
pospawasz mosiądz i miedź, stale nierdzewne i kwasoodporne, spoiny są
szczelne możesz robić rurociągi, jedyna wada to to że trzeba mieć argon.
Ja od kilku lat używam GYSMI TIG 160HF INWERTOR i elektrody poszły w
odstawkę nawet tam gdzie można by ich użyć.

Pozdrawiam
Mirek

Tytan - metalurgia


Cytat:Spali sie - reaguje i z tlenem i z azotem.

Ale mozna poprobowac z CO2.



Tytan sie spawa. Zwyklym TIGiem.
Tylko trzeba to robic w 100% oslonie argonu, czyli po prostu
miec akwarium z nadcisnieniem argonu i trzymac tam rzeczone
okularki az do wystygniecia spawu. Inaczej tytan zmieni
sie w jego tlenek - taki bialy proszek do malowania scian :-)

Tytan - metalurgia

Cytat:Tytan sie spawa. Zwyklym TIGiem.
Tylko trzeba to robic w 100% oslonie argonu, czyli po prostu
miec akwarium z nadcisnieniem argonu i trzymac tam rzeczone
okularki az do wystygniecia spawu. Inaczej tytan zmieni
sie w jego tlenek - taki bialy proszek do malowania scian :-)



A sama dyszka i _nawiew_ nie wystarczy?

__
Pzd, Irek.N.
ps. co dobrego?

podwozie z kwasiaka??

Cytat:eee tam ;) nie o takie rzeczy sie pytalem i zyje ;) przypuszczam ze to
blacha kwasowa, chyba ona nie rdzewieje tak latwo jak inne... ale chyba
ciezka jak cholera???
jedrus4



Blacha nie kwasowa a kwasoodporna -potocznie stosowana nazwa na wszystkie
blachy nierdzewne i kwasoodporne. A te niestety się różnią. Kwasoodporne
stosowane do budowy instalacji przy produkcji spożywczej (przetwórstwo
mleczne) nie tylko nierdzewne (nie utlenia się) ale także odporne na
działanie kwasów. Stal nierdzewna nie jest odporna na działanie kwasów ale
się nie utlenia (nie rdzewieje).
Jest tak samo ciężka jak zwykła stal ok 8000kg/m3.
Nigdy nie produkowano podwozia z takiej stali ale jest możliwe do wykonania.
Gnie się podobnie, daje się bez problemów spawać nawet migomatem  tyle, że w
osłonie argonu (sam to robię).
Dla kogoś kto bardzo kocha garbuska idealna sprawa: płyta podłogowa w
zasadzie wieczna.
Cena stali nierdzewnej jest wyższa (sporo). Arkusz blachy o grubości 0.5mm
100x180 kosztuje ok 200zł

to tyle
Jakieś pytania jak zrobić taką płytę podłogową zapraszam na priva

pozdrawiam
Sławek

Żegnam......


Cytat:To było o tobie! Baranie... :-DDDDD
Weź mi raz udowodnij braki w wykształceniu, kłamliwa mordo. Już  raz
rozpaczliwie próbowałeś i tylko się ośmieszyłeś. Masz jakieś kompleksy,
dostałeś się na studia za ósmym podejściem, czy też dopiero piszesz pracę
licencjacką?...  To uporczywe trzymanie się jednego motywu w twoich
odpowiedziach jest nie tylko straszliwie nudne, ale i ujawnia jakieś
potworne niedowartościowanie... jedno z wielu zresztą... :-)))))))))))))



Fylologu, mam prosbe:) przestan sie powtarzac, bowiem w ten sposob
prowokujesz mnie rowniez do powtarzania sie:)
obiecuje, zrobie liste slow, uzywanych przez Ciebie:))) udokumentuje, ze
poza lektura grup usenetowych i kiedys "Plomyczka" NIC nie czytasz:) bo
gdybys czytala, to wowczas operowalabys zasobem slow wiekszym niz 30-50
sztuk:))))))))))) Twoje studia, na kompletach bardzo tajnych sa dla mnie
wysoce niewiarygodne, nie mylisz szkol? to nie jakas ZSZ byla?:)))))))))
moze masz dyplom, ale technika obrobki skrawaniem? albo spawania w oslonie
argonu?:))))))
acha........Ty w swoich "odpowiedziach" zadnego motywu sie nie
trzymasz:DDDDDDDD

Do majsterkowiczow, Migomat czy inwerter?

Cytat:Moze sie myle, ale wydaje mi sie ze na cienkie blachy to tylko migomat.
Przy okazji spoina wyjdzie lepsza [jesli butla bedzie pelna].

800W .. no, na malutki migomat moze starczy ..



no wlasnie tez wyszedlem z zalozenia ze migomatem moze isc lepiej, bo przy
moim skapym doswiadczeniu spawanie duzymi elektrodami wychodzi srednio. Albo
przepalalem dziury albo spoina byla zbyt poszarpana.
Problem jeszcze czy koniecznie musi byc migomat i gaz w oslonie z butli czy
ktos juz ciwczyl spawanie migomatem z drutem samooslonowym? Jesli juz
migomat z gazem to jakiej pojemnosci butle i ile kosztuje taka w miare mala
butla co2 czy argonu?

Do majsterkowiczow, Migomat czy inwerter?

Cytat:| Moze sie myle, ale wydaje mi sie ze na cienkie blachy to tylko migomat.
| Przy okazji spoina wyjdzie lepsza [jesli butla bedzie pelna].

| 800W .. no, na malutki migomat moze starczy ..

no wlasnie tez wyszedlem z zalozenia ze migomatem moze isc lepiej, bo przy
moim skapym doswiadczeniu spawanie duzymi elektrodami wychodzi srednio.
Albo przepalalem dziury albo spoina byla zbyt poszarpana.
Problem jeszcze czy koniecznie musi byc migomat i gaz w oslonie z butli
czy ktos juz ciwczyl spawanie migomatem z drutem samooslonowym? Jesli juz
migomat z gazem to jakiej pojemnosci butle i ile kosztuje taka w miare
mala butla co2 czy argonu?



Butla 10 litrowa kosztuje w Castoramie 378 lub 478 - nie pamiętam bo
kupowałem w zeszłym roku.
Reduktor kosztuje 92 zł, reduktor mini 120. W chińskich magach, takich za
600 zł (np einchell) reduktor mini jest "na pokładzie". Nabicie butli
mieszanką ArCo2 kosztuje 30 zł.
Bardziej może się opłacac wypożyczenie butli. Płacisz 200-300 zł kaucji i za
gaz ok 30-40 zł. Dobre firmy wynajmujące butle (npo ButGaz) za wynajem do 7
dni nie pobierają dodatkowych opłat. Powyżej 7 dni płacisz dodatkowo 0,50
lub 0,60 zł opłaty za każdy dzień. Przy zwrocie butli kaucje otrzymujesz

Ceny które podałem są z Bytomia

gdzie naprawic alu felge?


Cytat:A cenie ich za to, ze sa szczerzy, jesli felga sie nie nadaje do
naprawy, to nie robia z klienta ofiary, by tylko na nim zarobic
(co robia w innych firmach tego typu).



Jesli mozna to IMO, zadna, nawet najmniej uszkodzona felga
(pogieta czy peknieta) nie nadaje sie naprawy, bo aluminium
nie da sie wyklepac (nie jest plastyczne i nigdy nie osiagnie
pierwotnej formy), spawac trudno (tylko w oslonie argonu), a
jakosc (wytrzymalosc) tego laczenia jest zbyt mala, jak na tak
duze obciazenia.

Alu felga jest lita, odlewana i tylko w tej postaci ma duza
wytrzymalosc, a kazde jej pekniecie czy wygiecie bardzo
oslabia jaj strukture, wiec o czym takim jak spawanie nie
ma mowy. Zreszta, juz farbyczne normy i testy dla nowych,
litych alu felg sa bardzo ostre i wcale nie rzadko sie zadza,
ze teoretycznie idealna felga go nie zdaje, bo np. ma zbyt
duzo zanieczyszczen w stopie przez co cala konstrukcja
jest slaba. Co wiec dzieje sie z flega ktora jest spawana?
Nawet 1/2 sily tego testu by nie przezyla.

Schrot z częsciami do Forda.

Cytat:Olej może być palny więc trzeba by michę dokładnie oczyścić z niego (np
włozyć na noc szmatę niech wszystko ścieknie). Ale problem jest inny.
Miska,
na wygląd, jest z jakiegoś stopu aluminium, więc spawanie takiego czegoś
na
samochodzie odpada (na ile znam się na spawaniu aluminium to trzeba tam
najpierw nasypaś tlenku dopiero jego się spawa).



Jezeli aluminium to w oslonie argonu mozna spawac migomatem lub metoda TIG.
Migomat do tego zastosowania jest gorszy, metoda TOG najlepsza, jako
najdokladniejsza i najczystsza.  Nigdy nie widzialem sypania jakichs tlenkow
... ???? Mozesz cos blizej o tym powiedziec ? Sypie sie ten tlenek i czym
spawa ?

Schrot z częsciami do Forda.

Cytat:

Jezeli aluminium to w oslonie argonu mozna spawac migomatem lub metoda
TIG.
Migomat do tego zastosowania jest gorszy, metoda TOG najlepsza, jako
najdokladniejsza i najczystsza.  Nigdy nie widzialem sypania jakichs
tlenkow
... ???? Mozesz cos blizej o tym powiedziec ? Sypie sie ten tlenek i czym
spawa ?



Nie jestem spawaczem więc opisałem to co widziałem kiedyś w warsztacie.
W ten sposób uzupełniano ubytek w bloku aluminiowym. Po wyszlifowaniu nie
było widać różnicy. Spawacz używał jakiegoś rodzaju palnika ale nie był to
zwykły palnik bo ten lezał obok.
O Migomacie się dowiedziałem dziś. To też pomysł.
Szukam we Wrocku firmy która ma kołyskę. Jesliby przerócić auto na bok to da
się michę pospawać bez rozbebeszania silnika.

Pozdrawiam
CODI

BEZ RDZY WRESZCIE !

Cytat:
WŁAŚNIE SŁUCHAM TRZECIGO PROgramu - audycji wrzuć trójkę - mówią , że
przyszłość należy do aluminiowych samochodów - na ostatnich targach
samochodowych pokazywali kilka takich wozików .
Podobno mniej spalają, maja lepszy współczynnik oporu powietrza itp.
czy wiecie cos więcej na ten temat ?



Wszystko sie utlenia, nawet aluminium, ale ono dla odmiany leci
w pyl bialego koloru. A co do wspolczynnika oporu to mit, aluminium
nic nie daje. Jedyny zysk to mniejsza masa blach. Klopotem jest
skomplikowana naprawa, bo aluminium trzeba spawac w oslonie argonu.

Czy ma wpÂływ?

Cytat:| blachy a to ciezko jest pospawać elektrycznie, nawet jesli robisz to
| profesjonalnie nie zrobiesz tego tak dobrze jak palnikiem albo migomatem

mig to tez spawanie elektryczne w oslonie argonu



no jasne, elektryczne
chodziło mi o fakt ze łatwiej tym pospawac cienkie przedmioty niz spawarką
elektryczna - mało precyzyjnie się wyraziłem

Łukasz W.

Przeguby?

Tak, kolektory sie spawa w oslonie argonu tylko ze zwykle pozniej wymagaja splanowania. Tu chodzilo o jedna z 4 rurek (pekla o ironio przy logo VW Audi ) jeszcze przed tzw. portkami wiec troche szkoda bylo kupowac nowego. Tym bardziej ze nowy to jakies 800 zl a uzywka 300-400 i nadodatek cholernie trudno znalezc (szukalem i na szrotach i w necie). Spawanie kosztowalo mnie 50 zl, wiec chyba sam rozumiesz

I tak im bardziej sie wsluchuje tym bardziej wydaje mi sie ze to nie uklad napedowy tylko poduszki pod silnikiem a ze ucicha gdy wciskam sprzeglo to chyba dlatego ze silnik mniej jest obciazony i tak nie cisnie wlasnie na poduchy. Przeguby raczej odpadaja bo sprawdzalem skret na max w lewo, w prawo i cisza, wiec raczej to nie to....

O Linuksie w "normalnych" mediach

Hm, no niejako się wiąże. Ogólnie rzecz biorąc tak to już jest... Zwykłym się marzy by Linux był Windowsem tylko za darmo, wyglądał i działał tak samo żeby nie trzeba było się niczego uczyć, a najlepiej jakby się tak samo nazywał, co by nie trzeba było sie wysilać na zapamiętanie nowej nazwy.
Ale cóż, dla laika kompletnego nie ma w sumie różnicy między opensource a freeware. Dla niego liczy się efekt: program jest za darmo. A co się robi z kodem źródłowym - po co mu to wiedzieć, skoro nie wie co to kod źródłowy. Z drugiej strony niestety każdy jest w czymś lamerem. Gdyby tu zapuścić dyskusje o spawaniu w osłonie argonu wielu też by się pewnie wyłożyło...

Dziury

Rzeczywiście chyba lepiej będzie oddać to w fachowe ręcę. Tak na prawde trzeba dokładnie ocenić czym to pospawać, migomat jest dobry do cieńkich blach, do podłogi też może być ok, po za tym pracuje w osłonie argonu lub CO2 co troche chroni przed utlenianiem sie materiału podczas spawania. Zwykła spawarka elektryczna sprawdza się przy większych elementach (ramy, wahacze), przy poszyciach radze uważać bo łatwo przepalić blachę. A palnik... sam nie wiem, podziwiam ludzi którzy tym potafią spawać, to jest chyba dobre ale do rusztowań lub mostów a nie samochodów, ja używałem tylko do podgrzewania.

[ Dodano: 2006-06-01, 12:22 ]

Urwana łapa

spawanie "bez osłony"jest raczej mało wykonane.nie zapalimy nawet łuku w TIG-u jak nie będzie gazu(argonu),a migomat będzie pryszczył jak diabi bez mieszanki argon-CO2.przy spawaniu elektrodą funkcję osłony spełniają gazy powstałe ze spalania otuliny.
Oprócz tego "osłona"nie ma chronić przed znianą struktuty"żelazo-węgiel" tylko przed utlenianiem roztopionego spoiwa(metalu)
Effendi z całym szacunkiem,ale wnioskuję,że Twoja wiedza o spawaniu nie jest zbyt wielka,więc nie wprowadzaj koleżanki będącej w potrzebie i przy okazji innych kolegów w błąd

[80 B3 1.8S] Tłumik środkowy

Kolego marek1700,
po 1. ten wynalazek jak sama nazwa wskazuje jest zamiast katalizatora, a nie tłumika środkowego. Jak się uprzesz to oczywiście go wstawisz.
po 2. w opisie jest podane że jest ze stali nierdzewnej, niestety taka stal musi być spawana w osłonie argonu bo tylko tak można zamknąć spaw od środka rury w przeciwnym razie szybko zardzewieje, takie spawanie jest bardzo drogie, a cena nie wskazuje na wysoką jakość tego wyrobu.

Zobacz to i porównaj.

www.allegro.pl/item295251...b4_1_9_tdi.html

gdzie mozna kupic pret stalowy 1mm

Każdy zakład spawalniczy ma z pewnością drut do metody MIG (potocznie do migomata) i on jest na szpulce, ale pan z przyjemnością Ci z metr "wysunie" z pistoletu.

Przy okazji tematu spawalnictwa i drutów na popychacze
Używałem drutu aluminiowego (bardzo miękki) i tytanowego (lekki i sztywny) z metody TIG.
To jest materiał dodatkowy (spoiwo) do spawania elektrodą wolframową w osłonie argonu - nie każdy zakład ma takie spawarki.

rurki stalowe 6mm gr ścianki 0.2-0.4mm Skąd to można mieć?

Myśle że nie warto robić całego kadłuba z takich rurek jedynie część widoczną ewentualnie do wręgi silnikowej . Mysle że łatwiejsze w obróbce i modelowaniu będą rurki duralowe które daję sie nie tylko lutować ale też spawać w osłonie argonu metodą tig i tu wystarczy odwiedzić dobry zakład w którym serwisuja klimatyzacje.

Cylinder w RC36 II, chciałbym ściągnąć.

to spawanie w osłonie argonu (metoda TIG jak pisze w wikipedii) zalewa cały obszar czyli tą całą dziurę ? Jakby zalało to możnaby pewnie wiercic w nim. Albo na przykład zalać jakąś szpilkę. Pewnie sie nie obejdzie bez sciagniecia cylindra.

Mogę kupic cylinder za 200 zł. Czy bez problemów zamontuje go i spasuje on bez problemu do moich tłoków ?

Rura - nierdzewka

Panie kolego jak TIG to tylko w osłonie argonu a nie Corgonu czyli mieszanki. Pracuję w tej branży i troszkę wiem, wiec jak coś to mogę pomóc. Zgadzam się że Tigiem spaw będzie super ładny, z dobrym przetopem. Weź tylko pod uwagę, że łącząc stal zwykłą niestopową z nierdzewką dobrze mieć drut o oznaczeniu 309 do spawania stali róznoimiennych, chyba ze spawasz nierdzewkę do nierdzewki to 308-zwykły nierdzewny drucik.

[R 214Si 96r.] Peknieta obudowa termostatu - gdzie kupic?

Cytat:Jak wyzej, pekla obudowa i obdzwonilem juz pare firm - niestety nigdzie nie maja ECC Babice tylko na zamowienie i moze to potrwac.. macie jakies pomysly skad ja zdobyc?



Eee - na szrocik iść jakiś Roverkowy, na pewno niejeden silniczek na części rozbebeszają. Takie cudo nawet drogie być nie powinno, to towar całkowicie niechodliwy, egzotyka.

Można też spawać, to część nieobciążona mechanicznie, tam żadne łożysko się nie kręci.
Są magicy, co spawają aluminium, sam widziałem, łapę od silnika gość lepił.
Zdaje się, sprawają w osłonie argonu, ale czy twardym drutem, czy miękki, nie wiem zupełnie. W końcu MIG-MAG / TIG-TAG nie od wczoraj istnieje.

Spawanie aluminium??

Mam pojecie o spawaniu, ponieważ od kilku lat pracuje u wujka który ma warsztat ślusarski, pracuje tam w każdej wolnej chwili jako taki pomagier. Czasami tam sobie troche pospawam nie uważam ze jestem jakiś master ale elektrodę i miga mam opanowanego. Jak pewnie wiecie w spawaniu alumu najważniejsza jest kontrola temperatury co przy Migu jest trudno osiągnąć nawet wprawnemu spawaczowi nie wiesz nawet kiedy materiał "pultnie" , ciężko jest osiągnąć odpowiedni przetop. A jeżeli chodzi o osłonie CO2 jest nadal niezastąpiony przy spawaniu stali itp. jak ktoś chce może to robić 5 razy droższym argonem A jeżeli chodzi o aida to nie można tego nazwać odrębną metoda takie oznaczenie TIGA AC stosowal ESAB ale teraz chyba już od tego odeszli.

Jak przyspawać wsporniki tylnego stabilizatora do mostu

Cytat:

Cytat:spawanie TIGiem w oslonie CO2 nie da tez lepszej spoiny niz polautomatem (mig-mag) tez w oslonie CO2

Tigiem spawa sie w osłonie argonu a nie CO2...Ogólnie nawet magiem spawa sie najlepiej badz w AR badz w Carbomixie...
spawa sie to mocne stwierdzenie
magiem spawa sie w argonie aluminium ,bo do stali to szkoda gazow szlachetnych
tak samo tigiem ,jezeli chce sie go wykorzystywac to trzeba podlaczyc co2 ,bo na argonie to mozna pokazowke urzadzic (badz inne metale spawac)

Rury na rurowca :)

spawa się nawet mig z zwykłym stalowym drutem (spawy będą trochę skorodowane), można też drutem mosiężnym (ciekawy ma to kolorek niby złoto), jak ktoś chce trochę pieniążków wydać to może być drut z nierdzewki i osłona argonu. są też do nabycia w castoramie elektrody do nierdzewki.

a nierdzewka generalnie super sprawa ze wzg na stopniowanie średnic rur co do mm więc każdy kupi co mu będzie potrzeba, nie są to rury grubościenne więc waga mniejsza i nie korodują.

Wydech z kwasówki 2"

Mam do sprzedania odcinek wydechu od kolektora do flaszy łaczącej go z końcowym tłumikiem. Jest to rura ze stali kwasoodpornej o średnicy 50,8mm i grubości ścianki 1,5mm. Całośc spawana jest metodą tig w osłonie argonu. Poniżej wrzucam fotke wydechu kukusa ( nie mam swojej) bo to identyczny TYLKO W MOIM NIE MA STRUMIENNICY!!! SAMA RURA!!!!

Cena 300zł

Odbiór osobisty, lub wysyłka na koszt kupującego.

KWASOWKA WSZYSTKO CO POTRZEBA NA WYDECH I DOLOT

chyba nie zrozumieliście mnie wyraźnie ????
nie pytałem czy można spawać kwasówkę drutem stalowym, bo to że można to wiem, tylko czy się spawa CO2 czy koniecznie argonem. Jeśli mam spoiwo kwasówkę i rurę kwasówkę to dlaczego ma mi rdzewieć ???
Chodzi mi o to czy sopina będzie prawidłowa w osłonie CO2 czy musze mieć argon.

Mam i CO2 i argon, ale chce wiedzieć czy według wszelkich prawideł spawa się to w CO2 (wiadomo - tańszy) czy koniecznie w argonie.
Tigiem - wiadomo, w argonie bo w CO2 się elektroda pali , a w półautomacie ??

KWASOWKA WSZYSTKO CO POTRZEBA NA WYDECH I DOLOT

Cytat:Chodzi mi o to czy sopina będzie prawidłowa w osłonie CO2 czy musze mieć argon. Mam i CO2 i argon, ale chce wiedzieć czy według wszelkich prawideł spawa się to w CO2 (wiadomo - tańszy) czy koniecznie w argonie.
Tigiem - wiadomo, w argonie bo w CO2 się elektroda pali , a w półautomacie ??



a co to za prawidła mówią, że zawsze spawa się w tańszym gazie? Nierdzewkę trzeba spawać w argonie i koniec. Owszem może i udałoby się w CO2 ale jak to będzie wyglądało i jaka będzie trwałość tego połączenia to już inna sprawa. A więc tylko argon i drut 18-8.

Zawiasy lambo

Cytat:kubar, a moze cosik wiecej powiesz moze byc na PW


zawias dedykowany do del sola
cięty laserem projektowany w CAD
spawany automatem w osłonie argonu
cynkowany galwanicznie
montowany na fabryne otwory do zawiasów
wzorowany na niemieckim LSD
http://www.youtube.com/watch?v=u1cl1j1WpK4
filmik z montarzu a dokładniej z 2 przymiarki

dzieli wygląd z funkcjonalnością można wysiążść bez podnoszenia i łatwo zamknąć drzwi jak są u góry co w uniwersalnych jest problematyczne jak drzwi z pionu siedząc zamknąć no i w uniwersalnych nieda sie wysiadać bez podnoszenia co np w garażu jest ciężkie
jak go tworzyliśmy na rynku za podobną kase niebyło nic godnego uwagi teraz to niewiem bo już nie śledze ale LSD orginał nadal pewnie w okolicach 8-9 tys zł a uniwersalnych niebrałem nawet pod uwage bo zarówno karoserja w solce cierpi bo drzwi niemają pełnego trzymania a przy kolizji... wole niemysleć...

jeszcze jakieś pytania?

adit dla dziups
poszukaj a jest topic o mojej soli
teraz od 3 miesiacy przy niej dłube bo mało czasu latem wyjade to będzie jakaś sesja
otwierane pilotem to porażka niehcce sie rozpisywać ale to tylko zdaje egzamin na wystawie

tx 200-awaria

Cytat:Czasem ta część pęka i wystarczy tylko ją pospawać i będzie Ci jeszcze długo służyć



Oczywiście jak jest nowy gdzieś pod ręką to lepiej nowy kupić i założyć. Groszowy temat tylko żeby go kupić.

Pospawać też można jak Waldek radzi. Super metoda do tego (precyzyjne spawy) to spawanie TIG-em w osłonie argonu. Metoda spawania łukiem elektrycznym elektrodą nietopliwą bez użycia dodatkowego spoiwa. Ostatnio tak łączę pierścienie do tłoka HW97 gdy przerabiam na Lazaglide. Praktycznie nie potrzeba szlifować spawu bo jest równy i precyzyjny.

Nieszczelny Łucznik

Witam!
Możesz też szczelinę wypiłować w płytki rowek "V" lub "U" i znaleźć spawacza, który zespawa Ci to metodą TIG (w osłonie argonowej, TYLKO tak - to chirurgiczne, czyste spawanie bez rozprysków). Potem opiłować (czasem nawet nie trzeba, jak robił spawacz-artysta), poczernić na zimno i będzie dużo trwalsze od oryginału.
Problemem może być olej obecny w szczelinie, może bruździć, będzie się palił i może tworzyć bąble w szwie, dlatego trzeba to maksymalnie wypłukać przed spawaniem w benzynie ekstrakcyjnej, również wewnątrz - ma to w zasadzie znaczenie tylko dla estetyki.
Jeżeli miejsce spawania nie jest bardzo blisko końca powierzchni wewnętrznej komory sprężania (powyżej 15mm) nie trzeba jej koniecznie napełniać obojętnym gazem (argon, CO2) dla zabezpieczenia tej powierzchni przed uszkodzeniem (po wewn. stronie komory może bowiem wskutek mocnego nagrzania zejść cienka warstwa zendry i może to popsuć powierzchnię uszczelniającą cylindra).

Spawanie HW97K

Kupiłem HW97K - używane. Wiele z niego nie postrzelałem, bo już po pierwszych pomiarach okazało się, że Ek jest powyżej 17 J. Postanowiłem go ciut osłabić. Podczas oddzielania złomu od opału na stół wypadł taki dynks :galy: :



Co się okazało? Wykruszył się spaw mocujący kostke lufy do całj reszty...:



a tak wygląda druga strona:



O spawaniu nie mam pojęcia ale mam dostęp do paru dobrych(?) fachowców. Wolę jednak wpierw zapytać "naszych" ekspertów, bo może ktoś już to robił.
Więc:
1. Co to za materiał (czy trzeba użyć jakiejś specjalnej elektrody)?
2. Czy przy spawaniu (pewnie w osłonie argonu) może ucierpieć oksyda? Może są jakieś sprytne sposoby, żeby ją ochronić?
3. Na co zwrócić szczególną uwagę, żeby czegoś nie spieprzyć?

Ponieważ to jedyne HW 97K jakie miałem w rękach, mam też (z czystej ciekawości) dodatkowe pytanka:
4. Czy to normalne, że szczelina między korpusem a kostką lufy (zielona strzałka na fot. 2) ma powyżej 2,5 mm?
5. O czym mogą świadczyć uszkodzenia kostki (zaznaczone czerwonymi kółeczkami)
6. Czy ten element (niebieska strzałka) jest na sztywno zamocowany do korpusu? (u mnie lata sobie luźno)
Z góry dzięki za wszelkie fachowe porady.

Pałąk a"la Harddog Deuce - składamy zamówienie

Cytat:chroni tak samo dobrze


Nie wiem czy się tu wdawać w takie dyskusje bo nie taki jest temat tego postu ale może kogoś to zainteresuje.
Pierwsza sprawa to grubośc ścianki z jakiej będzie zrobiony taki pałąk.
Rury ze stali nierdzewnej mogą mieć ścianki od 0.8 do 8mm. Zakładając średnicę zewnętrzną 1,3/4 cala ścianka będzie 1.5 - 2mm. Czyli taka jak na wydech.
Po drugie rura może być zawijana lub tłoczona wtedy nie ma szwa i jest bardziej wytrzymała. Wszystko zależy od ceny rury nie wiem jakie rury zaproponuje ten wytwórca.
Sprawa trzecia spawanie. Nierdzewkę trzeba spawać w osłonie argonu i co2 drutem nierdzewnym ale wtedy spaw jest ładny lecz kiepskiej jakości bo słabo przetopiony.
Jak ktoś się nie zna na spawaniu nierdzewki to spawy zardzewieją i wtedy będzię pięknie wyglądał taki pałąk.

Gospodarka USA

Otóż dzisiaj dobry spawacz (posiadający min. uprawnienia na spawanie w osłonie argonu) działa na zasadzie samozatrudnienia. Tzn. zakłada własna firmę, posiada własny sprzęt (i to sprzęt dobrej marki) oraz zatrudnia dodatkowo czasowo innych pracowników (np. ślusarzy niezbędnych do przygotowania frontu robót).
Musi więc płacić wszystkie należne państwu podatki (w tym ZUS własny i pracowników).

Gospodarka USA

Cytat:Otóż dzisiaj dobry spawacz (posiadający min. uprawnienia na spawanie w osłonie argonu) działa na zasadzie samozatrudnienia. Tzn. zakłada własna firmę, posiada własny sprzęt (i to sprzęt dobrej marki) oraz zatrudnia dodatkowo czasowo innych pracowników (np. ślusarzy niezbędnych do przygotowania frontu robót).
Musi więc płacić wszystkie należne państwu podatki (w tym ZUS własny i pracowników).


No, to juz jest pewna zmiana koncepcji.
Z pracownika na wlasciciela mikrofirmy.
Pytanie jak wielu spawaczy pracuje w ten sposob?

Warsztaty i sklepy polecane przez Was

Zaklad Naprawy Felg
Miechowska 4
Bydgoszcz tel. 052-3720288

Polecam (moze troche drogo ale felgi w 100% sa sprawne i wywazone po naprawie)
Poza tym piaskowanie,spawanie aluminium w oslonie argonu.
Wszystko profesjonalnie i fele wygladaja jak nowki ze sklepu (polerowanie i lakierowanie lub malowanie -farby piecowe)

Wszystkie inne zaklady co powstaly w Bydgoszczy i naprawiaja felgi to lipa,bo sa to albo byli pracownicy tego zakladu ktorzy lizneli troche i teraz TOCZA felgi na wlasna reke (czego sie nie robi),albo duze firmy pokupowaly maszyny i wypychaja wgnioty na zimno czego tez sie nie robi bo powstaja mikro pekniecia

Wiem co mowie pracowalem tam 5 latek

ORZ spawacz aluminium

Nie wiem co uważasz za "zwykłego" spawacza? Podejrzewam, że chodzi Ci o spawanie acetylenowe?

Aluminium spawa się zupełnie inaczej. Jest to spawanie elktryczne w osłonie gazu obojętnego. Chyba argonu. Tak, ze ocena ryzyka będzie wyglądała inaczej niż spawacza "gazowego" Nawet ubrany powinien być inaczej

ORZ spawacz aluminium

Cytat:chodzilo o spawacza,spawajacego metoda MAG(drut w oslonie gazu) ,on tez spawa w osłonie ArCO2 albo CO2 .Wiem ze stanowisko powinno miec wyciag.Pani Uleczko widzialem spawanie na oczy,sam tez spawalem.W tej technologi sa dobierane poprostu inne druty spawalnicze oraz elektrody(przy spawaniu ługowym) .Chcialem wiedziec czym to sie rozni od normalnego spawacza czy poprostu spawacz MAG to spawacz MAG i niewazne co spawa .
Mysle ze teraz jasniej sie wyrazilem



W pierwszym poście tez. Aluminium spawa się metodą MIG tj. tak jak MAG tylko w argonie lub TIG tj. elektrodą wolframową w argonie. Ryzyko związane z samym spawaniem jest identyczne z wyjątkiem czynników szkodliwych. Trzeba jednak pamiętać o konfiguracji stanowiska spawalniczego.

spawanie-dwutlenek węgla

Cytat:mam prośbę, czy możecie udostepnić materiały odnośne spawania w osłonie CO2?



Trudno zgadnąć o jakie materiały Ci chodzi. Sporo możesz dowiedzieć się z książki "Maszyny i urządzenia spawalnicze" napisanej przez niejakiego Edwarda Dobaja. I jeszcze uwaga, obecnie już prawie nie spawa się w czystym CO2, stosuje się natomiast mieszanki gazów obojętnych /argon, hel/ z dodatkiem CO2 i O2, nie więcej niż 20%. Jest to tzw. metoda MAG /Metal Active Gas/

Fajne stronki

Cytat:http://menonwaves.xx.pl/ LANGENORD 2


Tajfun-monsun
Zygmunt (26/184/82/B12) - z wykształcenia spawacz (z uprawnieniami do spawania w osłonie argonu), hobbystycznie rzeźbiarz ludowy. Wieczory spędza w klubach fitness, gdzie pracuje nad swoją nietuzinkową sylwetką. Zamiłowania - poszukiwanie skrośnej i odwróconej transendencji. Tancerz erotyczny-amator, którego motto brzmi "Living la vida loca".

Wymiana rury sterowej w amorku.....

Cytat: to w takim razie podziel się z nami doświadczeniem



Ja spawalem w oslonie argonu zgodnie z zaleceniem autoryzowanego serwisu RS z mojego miasta. Mozna rowieniez sprobowac wycisnac rure sterowa i nabic nowa. Jezeli ktos by potrzebowal takiej operacji sluze telefonem do pana ktory to robi.

rurka po spawaniu wyglada w ten sposob:




Kogenerator o mocy Pe/Pc = 45/45kW zasilany Holzgazem

No zdecydowałem sie : moja zgazowarka wykonana bedzie jako ' współprądowa". Współpradowa bo kierunek gazu będzie zgodny z przemieszczaniem biomasy.
Materiał :
stal w gatunku 2H17 lub H13JS spawana w osłonie Argonu metodą Mig.
izolacja termiczna - włóknina krzemianowa w strefie goracej - pozostałe wełna mineralna
wkład zaroodpory : - tylko w strefie o najwyzszej temoperaturze wykonany z typowych dostepnych płyt szamotowych o wytrzymałości do 1400*C
Podajnik slimakowy : stary podajnik do cementu.....
Filtr wstepny gazu : 3 stopniowy cykloidalny ( wykonany własnymi ręcami na miarę )
Chłodnica gazu ; płaszczowa na podajniku
Filtr dokładny gazu - wkład papierowy "samochodowy" ( dwa filtry równoległe z zaworami odcinajacymi - do wymiany przy pracy agregatu)

Wbrew ogólnym informacjom jako wsad chce zastosowac odpady drewna iglastego - ma najwyższą wartość opałową ( wyzszą jak twarde drewno liściaste). A tak ogólnie - to ta maszyna powinna "zeźreć" wszystko........ wiec dla wiedzy bedziemy pakować co sie pod rękę nawinie.

Sam agregat oparty na :
- silnik ( generator) indukcyjny serii e lub f o P=45kW 1480obr (2p=4) - w załozeniu ma pracować z predkoscią nadsynchroniczną = 1520 obr/min ewentualnie +1-2 % -zobaczymy jak sie bedzie maszyna zachowywać.
- napęd : silnik rzedowy 5 - 6 cyl ~4,5 l mercedes/ bmw / GM - zobaczymy co bedzie dostepne.

Ankot dnia Pon Cze 04, 2007 10:13 pm, w całości zmieniany 4 razy

1

Zgadzam się całkowicie z przedmówcą, ale dyskusja chyba dotyczyła "kocieła" przepływowego a nie muzealnego walczaka, następnie; stal można kupić np. 1H18N9T zakupiłem z atestem 18PLN za kg, a jeśli chodzi o spawanie------ literka T w symbolu oznacza że trzeba ją spawać w osłonie argonu /dodatek tytanu/ i w związku z tym nie jest potrzebne wyżarzanie konstrukcji.
Reasumując W.Sz. Kolega uważa że wszystko jest niemożliwe, a zapytowywuję się dlaczego niby 200atm i 600stC to jakaś porażająca granica, bo tak napisali w G.Wyb.
Mniej polityki a więcej logiki
Kończąc W.Cz. Kolega sam rozpoczął serie inwektyw, pod adresem innych użytkowników Forum.
Ostatecznie zrozumiałem , że W.Cz. Kolega ma Gwóźdź na biednych forumowiczów Prezesa, narka, i niżej piszącego.
Nie znajduję aby ktoś z tej trójki, użył w stosunku do W.C. Pana wyrażeń typu bajanie, patentowane durnie i tym podobne !!!
Zwracam się do admina o wyciągnięcie konsekwencji, takie słownictwo jest niedopuszczalne i podlega konkretnym atr. KK
Pozdrawiam Serdecznie
G.W.

1

Cytat: [...] ale dyskusja chyba dotyczyła "kocieła" przepływowego a nie muzealnego walczaka,

Cytat:
następnie; stal można kupić np. 1H18N9T zakupiłem z atestem 18PLN za kg, a jeśli chodzi o spawanie------ literka T w symbolu oznacza że trzeba ją spawać w osłonie argonu /dodatek tytanu/ i w związku z tym nie jest potrzebne wyżarzanie konstrukcji.

Cytat:
Reasumując W.Sz. Kolega uważa że wszystko jest niemożliwe, a zapytowywuję się dlaczego niby 200atm i 600stC to jakaś porażająca granica, bo tak napisali w G.Wyb.
Mniej polityki a więcej logiki
Kończąc W.Cz. Kolega sam rozpoczął serie inwektyw, pod adresem innych użytkowników Forum.

Cytat:
Ostatecznie zrozumiałem , że W.Cz. Kolega ma Gwóźdź na biednych forumowiczów Prezesa, narka, i niżej piszącego.
Nie znajduję aby ktoś z tej trójki, użył w stosunku do W.C. Pana wyrażeń typu bajanie, patentowane durnie i tym podobne !!!
Zwracam się do admina o wyciągnięcie konsekwencji, takie słownictwo jest niedopuszczalne i podlega konkretnym atr. KK
Pozdrawiam Serdecznie
G.W.



Podkreslam, to nie inwektywa, ale stwierdzenie faktu.

Rury 304L ścianka 2mm TIGiem

Witam

chciałbym amatorsko pospawać rury ze stali nierdzewniej 304L grubość ścianki 2mm, kupiłem spawarkę TIG, butlę z argonem, reduktor i na razie próbuję na stali czarnej, mam pytanie:
jakim prądem spawać ? (wg książki "Spawanie w osłonie gazów metodą TIG" Jerzego Mizerskiego
dla grubości 2mm stali wysokostopowej ma być orientacyjnie 80A, mi już przy 40A pali od razu dziurę a dopiero przy ok 20A da się coś zrobić. Czy to jest normalne? Jest to spawarka inwertorowa z HF bez pulsu. Palnik standartowo na minusie, elektroda wolframowa szara 1.6mm zaostrzona na ostry stożek, argon 7 L. Nie wpuszczałem gazu do środka rury - może to jest mój błąd. Proszę o wszelkie wskazówki.

pozdrawiam - Yarko

SZUKAM PRACY - OGŁOSZENIA I PYTANIA FORUMOWICZÓW

Witam
Moj ojciec przebywa w Islandii dokladnie w miejscowosci Blondus.Poszukuje dla niego pracy.Z zawodu jest hydraulikiem,ale takze ma uprawnienia na spawanie gazowe i w oslonie argonu.
Prosze wszystkich o pomoc.Ewentualne propozycje pracy prosze pisac na priv lub na maila dagasid@tlen.pl.[/u]

Pęknięta obrączka

Witam

Ma Pan rację, oczywiście jest to technika spawania. Elektroda wolframowa (nietopliwa) w osłonie argonu. Technika oczywiscie przywleczona z innych, bardziej przemysłowych branż, jednak bardzo skuteczna i znajdująca wiele zastosowań w technikach złotniczych. Tym urzadzeniem można naprawde wiele zdziałac. Zresztą producentem tego urzadzenia jest niemiecki złotnik, który to najpierw zaprojektował do własnych potrzeb, a nastepnie zaczął sprzedaż w Niemczech. Teraz siec sprzedazy jest ogromna, w tej chwili weszła na rynek trzecia generacja urzadzeń.
Nie bedę tutaj reklamował urządzenia, zainteresowanych prosze o email - wyślę folder lub umówimy sie na pokaz.

Co do sprzedaży - nie narzekam, z każdym miesiącem coraz wiecej. Pozdrawiam gorąco.

Ukradły mnie ałto... , czyli jak rozczarować Pana złodzieja

Panowie taki ogolny temacik - jakie sa najskuteczniejsze i sprawdzone sposoby na złodzieja waszym zdaniem. Kolega w swojej "czarnej szczale" e36 kompakcik ma taka samoróbe uspawaną z kwasowki, taką blokade na pedały - chciały skubańce mu skrobnąć autko spod marketu ponoć wszystko obeszły alarmy odcinki i inne cuda a tego spiłować nie mogły podjarałem sie troche i tez kombinuje tylko teraz w okolicy nikt nie podejmuje sie tego spawac bo to trza w osłonie argonu jak ktoś zna jakis porzadny zakladzik w okolicach wawy to prosze o namiar pozdro

Mieszarka

Spawanie blachy kwasówki o grubości 1mm. jest problemem. Trzeba to robić w osłonie argonu. A to "wyższa szkoła jazdy". Za samo pospawanie do kupy wszystkich elementów zapłaciłem 250 zł.(chciał 300). Także o "rozkręceniu produkcji nie ma co myśleć.
Ale farsz wymieszała pierwsza klasa!

Przyspawamy?

Cytat:yy a co ty chcesz zespawać z czym?? bo musze wiedzieć jakie elektrody tobie polecić



Spawarka inwertorowa, calkiem przyzwoita wyciaga 170-190A
spawac na razie bede katownik 3x3 cm grubosc 2-3 mm.
do tego musze dospawac jakies nakretki duze zeby przepuscic
przez nie pret stalowy fi 1cm i naciagnac na to siatke - musze
wpasowac ramke 120x60 cm w naciagnieta siatke ogrodzeniowa.

W przyszlosci wiele innych rzeczy mam w planach ale
wszytko to raczej zwykla stal weglowa. Ta spawarke mozna
latwo przerobic na TIGa i spawac w oslonie np. argonu ale
na razie sobie odpuszcze dokupowanie dodatkowych
zabawek- chce sie nauczyc spawac na podstawowej
wersji i potrzebuje porady jakie elektrody sprawiaja najmniej
problemu - jesli ktos to wie z doswiadczenia. W necie jest
tyle skrajnych opinii ze ciezko zlapac punkt zaczepienia.

Nie chce przekraczac 130A (powyzej trzeba miec zabezpieczenie
sieci 25A a obecnie chyba mam 16A) Czytalem ze sa elektrody
np. 2,5 mm (standard do stali 2-3 mm) ktore potrzebuja
80-90A i wtedy pieknie pracuja a sa takie ze trzeba jechac
powyzej 140A zeby nie kleily i ladnie szly.

Pewnie sie skonczy na tym ze kupie kilka rodzajow, ale
jak ktos w tym siedzi i by doradzil to zawsze kilka godzin
prob do przodu i mozna sie skupic na technice.

Pozdro
strix

Pytanie-prosze o pomoc

Działa tak jak normalna spawarka , tylko ze prad spawania ma zazwyczja przebieg pulsujacy ( zmniejszenie ilosci ciepla doprowadzonego do ma terialu). Do spawania aluminiu mozna stosowac elektrody ze specjalna otulina lub wykonywac spawanie elektroda nietopliwa tzw TIG ( wolfram ) w oslonie argonu.

bubel w theobenie

to prosta i typowa wada spawalnicza
po prostu , zamiast spawać w osłonie argonu lub CO2 czystym drutem
dobrej klasy , spawano gównianym drutem który zostawił bąbel powietrza
po oszlifowaniu nie było go widać ale ciśnienie zrobiło swoje , dziwię się że nie potraktowali spoin kontrolnie RTG lu Ultradźwiękami
Jest to b.proste do naprawienia
dobry argonowy spawacz to zrobi w 30 sek tylko nie drutem z wałka
/migomatem/ a elektroda wolframowa , jako żarnik i dobry drut / czyli spawanie elektryczne w osłonie argonu/
argon jest gazem czystym spaw będzie ok
Teraz 90% firm spawa tą metodą rurociągi Wojtek na pewno znajdziesz kogoś kto to zrobi
a jak nie znajdziesz to najwyżej wyślij do mnie

te spawy z foty Jarka to tragedia , po prostu partactwo

Naprawa części 28 i 31 do slavii (MkIII) [pilnie poszukuję]

Witam!
Choć jest to wbrew zasadom, kiedyś kilka razy naprawiałem tego rodzaju uszkodzenia nadspawując wykruszoną część zaczepu drutem sprężynowym ( ale koniecznie w osłonie argonu, TIG).Wskutek szybkiego stygnięcia nadspawana część się hartuje. Potem tylko wyszlifować Dremelem i gotowe, pracuje bez zarzutu. Jeśli zaczep się odpuści podczas spawania, można go zahartować ponownie ( ok 850 st., kolor świecenia pomarańczowy) i odpuścić lekko w temp. 250 - 260 st ( barwa nalotowa max fioletowa)
Pozdr, Pawyan.

Naprawa części 28 i 31 do slavii (MkIII) [pilnie poszukuję]

Cytat:Witam!
Choć jest to wbrew zasadom, kiedyś kilka razy naprawiałem tego rodzaju uszkodzenia nadspawując wykruszoną część zaczepu drutem sprężynowym ( ale koniecznie w osłonie argonu, TIG).Wskutek szybkiego stygnięcia nadspawana część się hartuje. Potem tylko wyszlifować Dremelem i gotowe, pracuje bez zarzutu.
Pozdr, Pawyan.


Wszystko fajnie, tylko gdzie ja dorwę migomat spawający w osłonie z argonu

Migomat

Ja się szykuję do zakupu Bestera 1801, niestety kosztuje 1900zł.Napięcie zasilania AC 230V lub 400V. Dojdzie jeszcze reduktor i butla. Sprzęt znanej firmy i raczej niezawodny.
Z chińszczyzną mam złe doświadczenia i coś tanie zwykle zaraz rozpada się. Ten tani migomat pewnie jest wykonany na uzwojeniach aluminiowych.
Drutem samoosłonowym czyli tradycyjną elektrodą nie pospawasz cienkiej blachy 1mm.
Stal konstrukcyjną st spawamy w osłonie dwutlenku węgla zaś nierdzewną lub kwasoodporną w osłonie argonu.

Naprawa ramy - spawanie

Cytat:baaaaaaardzo na rekę, gdyby taki magik ponaprawiał to z ramą w motocyklu

to będzie bardzo trudne. Duraluminium albo się lutuje specjalnymi stopami niskotopliwymi ale taki stop nie jest mocny albo spawa w osłonie argonu a niestety argon się rozgrzewa od palonego acetylenu i przytapia wszystkie plastiki i gumy wokół tak na 15 cm. Jest pewien sposób jaki widziałem na moim samochodzie. Jeden spawa a drugi zasłania otoczenie podwójną blachą a drugą ręką w przerwach spawania spryskuje okolice wodą. Tylko nie każądemu się chce tak robić bo to angażuje dwóch ludzi. Zapytam człowieka u którego coś robiłem, jak się podejmie to dam ci znać.
Ale najważniejsze czy tobie się nic nie stało?
Napisz coś o tym.
pozdrowienia

Klejenie plastyków czyli puzzle

Cytat:Nie wiem jak jest ze spawaniem abs-u ale z metalami jest tak że spoina zazwyczaj nie jest tak elastyczna jak cały element wynika to z jej składu pozatym problemy mogą wynikać z powodu zanieczuszczeń spoiny wyeliminować to można jedynoe spawając w osłonie argonu lub innego gazu szlachetnego a podczas spawania abs-em nie ma takiej możliwości



To jest zupełnie nie ten problem. Przy spawaniu metali, zwłaszcza stali potrzebna jest wysoka temp. Słabym punktem spawania (zwłaszcza łukowego) są naprężenia, powstające na skutek punktowego podgrzania materiału.
W przypadku plastików nadtopienie krawędzi łączonych elementów i spoiwa (które powinno być z tego samego materiału co elementy łączone) następuje w temperaturze o wiele niższej i przy okazji nie powoduje utleniania ABSu. O ile temperatura jest dobrana właściwie, a ręka machera wprawna to połączenie nie różni się od wtrysku z prasy i posiada porównywalne właściwości.

[sprzedam] golf II/corrado zestaw LAMBO - DOORS

zestaw nowy niezakladany niegdy ...
do golfa 3D ale mozna przestawic silownik i bedzie pasowal do 5d .. podbnie do corrado z tym ze potzrebny mocnijszy silownik...

bez silowników sprzedam za 1330zł oczywiscie powiem jaki siłownik kupic do mkII 3d bo taki mam a do innych pomoge obliczyc/dobrac
z silownikami do mkII 3d cena 1550zł
zestaw wyglada podobnie jak ten na focie(bo nei zrobilem fot nowego)

wycinany laserem
spawany automatem w osłonie argonu
cynkowany galwanicznie
Gratis komplet srub do montazu

Plusy:
- nie usówasz standartowych zawiasow i mozesz wrocic do seryjnych drzwi
- zeby wejsc do auta nie musisz podnosci drzwi bo otwieraja sie na tyle ze da sie wsiasc bez podnoszenia!

wszystkie pytanie na www.mapet-tuning.com
GG 1707774

pzdr


Pompa podciśnienia

Cytat:A nie da sie tego jakos zgrzac, zlutowac albo pospawac? W sumie aluminium sie daje spawac w oslonie argonu. Objechal by dookola spawarka nawet bez sciagania pompy


A najlepiej elektrodą drewnianą, bo ma niższą temperaturę jarzenia łuku....
Cycki opadają czytając takie brednie.

szybki temat ... przepraszam że nie ....

co do spawania możesz uciec do lutowania na "twardo"
zalety - nie ma przetopu materiału rodzimego łatwo usunąć
wady - słabsze połaczenie
Natomiast moze byś spróbował przerobić element mocujacy gmoli jeżeli dobrze zrozumiałem są z kwasówy jak pospawasz tigiem w osłonie argonu i wyczyścisz spoinę chemią będzie ok. jak chcesz to mogę zerknać czym czyścić... Inna sprawa że kwasówa ciągnie przy spawaniu pozdrawiam

Urwane ucho tylnej klapy Caro+

Jak obiecałem tak tez pisze... byłem w Instytucie Spawalnictwa, mam bardzo pozytywne wrażenia. Człowiek który to spawał jest fachowcem, z wieloletnim do¶wiadczeniem. Polecony mi został przez kierownika Zakładu Technologii Spawalniczych. Jedyne czego nie zrobiłem wcze¶niej a co mogłem to oczyszczenie kontówk± miejsca spawania z tego co zostawili poprzednicy... przez to zajęła na cała akcja pół godzinki. Spaw wykonany metod± TIG w osłonie argonu. Pieniędzy wyobraĄcie sobie nie chciał żadnych!!! Ale w końcu dałem mu 30zł i zapytałem czy moge podesłać mu ludzi z podobnym problemem natury spawalnictwa smochodowego. Je¶li kto¶ jest chętny to mam wizytówkę i na priva mogę podać numer telefonu. Polecam bardzo.

..::Wszystko o ramie::..

Technika polega na spawaniu "migomatem" w gazowej osłonie argonu albo CO2. Zaletą takiego spawania jest niższa temperatura spawu a co za tym idzie materiał nie jest tak narażony na przegrzanie. Można spawać bardzo cienkie powierzchnie nie przepalając ich. Przykładowo zwykła spawarka elktrodowa nagrzewa dużą powierzchnię materiału a "migomat" tego nie robi.

Ps. Widzę, że kolega pisze w naszym ulu ale nie zapoznał się z regulaminem, ponieważ duże litery to oznaka krzyku (wizualnie źle się to czyta)

Zatrudnię spawacza, tokarza, frezera, ślusarza

Firma P.P.H.U. Andrzej Kokot przyjmie do pracy na stanowiska:

frezer,
tokarz,
ślusarz,
spawacz

Hala produkcyjna umiejscowiona w Jaskrowie 3 km od Częstochowy przy głównej drodze.
Mile widziane doświadczenie w produkcji wyrobów ze stali nierdzewnej.
Od spawaczy oczekujemy wiedzy na temat spawania w osłonie argonu, TIG.
Zapewniamy kursy spawalnicze i prace w zgranym zespole.
Wynagrodzenie adekwatne do umiejętności,

zapraszam

42-244 Mstów, Jaskrów
ul. Częstochowska 47 A
tel/fax: 034 361 30 68
kom: 0 604 078 742
www.kokot.com.pl
biuro@kokot.com.pl

Lambo Doors do mk3/vento/ibiza/cordoba byliby chetni? opinie

bardzo mozliwe.. bo ludzie moga stosowac rozne techniki do robienia lambo...

np wiem ze koles zastosowal wycinanie u tokarza zaiwasów pozniej zwykly spaw no i tyle + silowniki i mial zestaw za 1300zl do sprzedania...

ja
- wycinam to laserowo...
- pozniej idzie do obrobki tokarskiej
- pozniej do spawania w osłonie argonu! (sam gaz ok 400zl mnie wyszedł przy 1 zestawie)
- pozniej cynkowanie galwaniczne

+ silowniki + sruby tez po cynkowaniu...

takze sa rozne podejscia do rzeczy

niektorych rzeczy nei moge przeskoczyc a chce zeby to mialo jakas jakosc!
pzdr

podłużnice

Po co gietarka ?? Wystarczy kant stołu i młotek

blache 3" ciezko sie atakuje... toz to czolg...

raczej migomat w oslonie gazowej (argon?), bo to musisz przyspawac do podlogi ktora w koncu nie jest taka gruba. chyba ze masz magika ktory potrafi elektodowa smarkac cienka blache.

ja zrobilem sobie podluznice wg wymiarow, ale nie zdazylem sie zabrac za spawanie (troche mnie to przerazalo, bo duzo pieprzenia), koniec koncow moge nie zdazyc tego zrobic... rdza nie czeka..

TIG

TIG - (ang. tungsten inert gas) ,zwanej też GTAW - Gas Tungsten Arc Welding, oznaczoną kodem 141 to metoda spawania nietopliwą elektrodą wolframową w osłonie gazów obojętnych takich jak argon, hel lub mieszanki argonu i helu. Łuk jarzy się pomiędzy elektrodą wykonaną z wolframu (zielona) lub wolframu z dodatkami (Tor, Lantan, Cer - inne kolory oznaczeń), a spawanym materiałem.



Zastosowanie: Do spawania ręcznego lub automatycznego. Metodą TIG spawa się wszystkie gatunki stali, zwłaszcza stale wysokostopowe oraz metale nieżelazne. Największe zastosowanie znajduje przy łączeniu aluminium i stopów aluminium ze względu na uzyskanie lepszych złącz niż przy spawaniu gazowym.

Najczęściej stosowane parametry technologiczne:

* natężenie 5 - 600 A
* napięcie 10 - 30 V
* prędkość spawania 0,3 - 1,2 m/min
* średnica elektrody 0,5 - 6,4 mm
* natężenie przepływu gazu ochronnego 7 - 20 litr/min

Zalety

* dobra jakość połączeń
* możliwość zrobotyzowania
* spawanie elementów o szerokim zakresie grubości
* możliwość spawania we wszystkich pozycjach

Wady

* mała wydajność w przypadku spawania ręcznego
* w przypadku spawania ręcznego, jakość połączeń zależna od umiejętności spawacza
* konieczność stosowania dodatkowej osłony przed wiatrem przy spawaniu w przestrzeni otwartej


źródło wikipedia.pl

Crosman 2250

Wybaczcie trochę OT ale naszła mnie myśl. Kiedyś spawało się w osłonie Co2 niezbędny był podgrzewacz gazu zamontowany między butlę a reduktor. Gdy podgrzewacz wysiadał, to w ciągu kilku minut zamarzał cały reduktor. Wystarczyła też jakaś nieszczelność i też zamarzało pokrywając się śniegiem. Tuningując karabinek na Co2 pomyślał bym o jakimś sposobie podgrzewania go, choć pewnie było by to niemiłosiernie trudne jako że karabinek to coś przenośnego. Można by też iść drogą spawaczy i zrezygnować z Co2 który ma tyle wad i przejść na argon droższy gaz co prawda ale przy ładowaniu z butli nie było by jakiejś strasznej różnicy. Tak sobie kombinuje pod kątem np. Qb-78

Przegrzanie przy spawaniu cienkich blach

Korozja międzykrystaliczna powstaje m.in. podczas spawania/zgrzewania zbyt wysoką temperaturą(przegrzanie materiału) kiedy jest kontakt z tlenem. Tlen, jak wiadomo wchodzi w reakcję praktycznie ze wszystkimi materiałami(proces utleniania). Aby nie dopuścić do powstania ognisk korozji mędzykrystalicznej(jeśli wsześniej huta o to zadbała) podczas spawania trzeba miejsce spoiny osłonić przed tlenem gazem aktywnym np.CO2 lub obojętnym np. Argon. I to by było na tyle...

Strumienica

róznica jest taka ze stalowy jest bardziej dobracowany. Żeliwny jest porowaty i to pododuje spowalnianie wypływu spalin z kolektora oraz minimalne duszenie auta na wys obrotach. wypolerowany kolektor to ułatwiony wypływ spalin.

tanim rozwiązaniem jest poszukanie uzywanego of F22 i założenie. ja mogłem kupic za niecałe 200zł ale konkurencja mi zwineła.

.... lub zrobienie od podstaw z rur (ale to juz gięce wymiary manszeta itp.)

Akurat ze zrobieniem to nie problem, obecnie jest tyle różnych kształtek na rynku że mozna zrobic wszystko jedyny problem to to ze jak juz robic to ze stali nierdzewnej a to sie wiąże ze spawaniem w osłonie argonu a to czasem do tanich nie nalezy. Na ebay-u widzialem takie kolektory do pralek za okolo 850 ale nie wiem jak tam z pasowaniem do acordeona.

jak lutowac alu?

1) spawanie aluminium to nie jest łatwa sprawa. Polecam zakłady, które spawają laserem N/CO2 w osłonie z argonu.
2) połaczenie bardzo słabiutkie w poruwnaniu do innych spoin.
3) często proces spawania uszkadza elementy spawane. Chłodzenie nie zawsze moze pomoc.
4) lutowanie jest jeśli nie niemożliwe, to jeszcze trudniejsze. Polecam klejenie.

Bo:
Klejone są samochody z alu, klejone są samoloty z alu, łodzie superszybkie klejone są z alu... Nikt tego nie spawa ani nie lutuje, choć mógłby pewnie.

Jeśli musisz połączyć alu z alu.miedzią bo budujesz fukuśne chłodzenie, to jest to powód wart zachodu. Jeśli połaczenie ma przenosic obciążenia, a nie ciepełko, to polecam skleić.
I tu: żywica epoksydowa z przeznaczeniem do utwardzania w wygrzewarce: połaczenie mocniejsze od łaczonych metali, lub żywica poliuretanowa rozcieńczona Toluenem, wredny śmierdzący syf, ale dobrze skleja cieniuteńka spoiną. Nie podgrzewać, bo to bomba jest. Jeśli dobrze przygotujesz powierzchnie, to będą niemal niezniszczalne.

Czym połączyć aluminium

witam ze jestem po 2 kursach spawania w tym spawania metoda TIG powiem ze najlepiej było by to pospawać owa metoda pójść do firmy obiło mi się po uszach ze 1 cm to 10 zł ale nie jestem pewien i byle ci to tylko po punktowali i wystarczyło by nie ma to jak taki spaw albo migomat tylko najważniejsze zęby było 100% w osłonie argonu nie mieszane z co2 jak już strasznie uprzesz się by propan-butanem ale + TLEN i palnik 2 zaworowy do tego na każdej butki musisz mieć zawory redukcyjne i jedziesz tak zyskasz ponad 800*C wiec powinno malina się polutować / po przykleja bo spawem tego nie nazwę

Jakim klejem załatać BAK?

Marcin W.- coś nas tu przekłamujesz. Nie da używac jednocześnie obu metod spawania. MIG-MAG. Albo jedno, albo drugie. A spawanie tzw. "palnikiem"- czyli tlen (a nie jak napisales Co2) + acetylen, to metoda TIG.
gwoli wyjaśnienia:
MIG- spawanie łukowe w osłaonie gazu objętego elektrodą topliwą. Do spawania miedzi, niklu i ich stopów używać gazu mieszanego, argonu lub helu jako gazów osłonowych.
MAG- spawanie łukowe w osłonie gazu czynnego elektrodą topliwą. Do spawania stali należy używać CO2 lub mieszanki np. Cargon 18 jako gazów osłonowych; lub wydrążonego drutu i bez gazu.

Jak chcecie spawac bak, to idzcie do jakiegos warsztatu, ktory jest wyposarzony w automat tzw. "Migomat" z elektrodą topliwą z drutu. Wczesniej 15 razy wyplukac woda zbiorniczek, a przy spawaniu zalac go jeszcze wodą i do dzieła. Metoda sprawdzona, chociazby przeze mnie i nie opalilem sobie nigdy sweterka, czy tez nie pokrzywilem zebow.
pzdr. Grzybol

Hamulce - gwint zacisku - MZ ETZ 250

Allu, no tak sorki, ty juz swoj problem rozwiazales, nie doczytalem:P

SAke, tak, w osłonie Argonu bądź DwutlenkuWegla. Sam zaniosłem pompe ham do spawania bo poprzedni własciciel urwał jej dolna czesc przy upadku (klamka wykruszula kawalek) Pompa pospawana podszlifowana i pomalowana - jaknowka sztuka nic nie widac!

Półka pod zegary - jak naprawić złamaną? - ETZ 250

dobra widze ze nikt nie opisał czym i jak spawac;]

spawanie lukiem elektrycznym bez osłony gazu jest mozliwe za pomoca specjalnej elektrody jednak spawwarka musi miec wbudowany prostownik i spawac pradem stałym.

alu mozna rtez łaczyć w osłonie gazu(tylko agronu) i specjalnym drutem metoda nazywa sie TIG, mozna łaczyć nia tez lache stalowa(w nowych samochodach w osłonie argonu spawa sie własnie).

Można łączyć spawarkami gazowymi ale jest to cholernie trudne.

Oczym nalezy pamietac?

Aluminium spawa sie cholernie ciezko gdyz niezmienia barwy tak jak stal(czerwienieje) tylko odrazu sie zapada;] Wiec tylko po odpowiednich kursach lub duzym doswiadczeniu w dziedzinie da sie dobrze pospawac element.

Odlewy takie jak pułka do zegarów lub inne stopy aluminium z poza gatunku sa praktycznie nie do pospawania sa zbyt zanieczyszczone;] by dało sie cos z tym zrobić. Jedyna rada to kupienie nowego elementu za te całe 18zł i swiety spokuj;)

Karter - czy mozna bez obaw zaspawać pęknięcie.

Radzilbym zespawac w oslonie argonu elektoda wolframowa (TIG) , w tej metodzie jest mozliwosc idealnego zespawania bez przegrzewania uzyskujac maksymalna penetracje. Ale tym musi sie jednak zajac doswiadczony spawacz. Nie polecalbym migomatu ani elektrody otulonej ze wzgledu na dosc mala mozliwosc ksztautowania zboczy pradu spawania jak i mala dokladnosc. No i oczywiscie detal trzeba wczesniej nagrzac.

W przypadku braku dostepu do TIG'a polecam zaniesc do jakiegosc zakladu ktory ma spawalnie np.: mleczarnia

Pozdrawiam
Jakub

lakier do 2107, spawanie pokrywy zaworów

Co do spawania pokrywy,to pospawać można,ale po pierwsze musiałbyś znależć fachowca z aparaturą do spawania w osłonie argonu,po drugie podejrzewam że trzeba by zapłacić więcej niż kośżtuje nowa pokrywa.Co do lakieru to w dowodzie rejestracyjnym jest wpisana tylko nazwa lakieru a nie jego kod,poza tym z wiekiem lakier matowieje i jeśli chcesz zrobić tak by nie było widać zaprawek to musisz się udać do sklepu z lakierami samochodowymi i tam komputerowo dobrać kolor.

[850] Pęknięta pokrywa zaworów

Nie panikuj nic takiego sie nie stało zdaża się jw szukaj zakładu który spawa w osłonie argonu lub co2 (mig) gwarantuje ci pospawiaja ci i nie pęknie w innym miejscu warunek to żeby dobrze złożył nie mam kontaktu do w-wy ale napewno są zakłady spróbuj na panorama firm

http://www.pf.pl/serwis/s...html?nav=9IZDES

Serwis, Naprawa, Tunig sprzętu rowerowego

Zajmuję się serwisowaniem, naprawą i tuningiem rowerów i ich części. Naprawiam, przerabiam, serwisuje widelce, prostuję tarcze hamulcowe, zajmuję się lakierowaniem, polerowaniem metali i lakierów, mam dojście do tokarki, frezarki, spawania metodą MIG, TIG ( np. alu. w osłonie argonu ), spawania palnikowego.
Moje gg: 2134538, tel: 886 284 490 ( najlepiej dzwonić po 16:00 ). Zatem piszcie, dzwońcie - u mnie zawsze taniej

Sub na JBL GT4-12 + CRUNCH V-SERIES w Uno

Po kolei:

Obudowe sklepalem sam, z plyt MDF (odpadow produkcyjnych z firmy KRONO...), jakos mam do tego dojscie..
Ta "maskownica", a dokladnie oslonka to zwykly pret sr. 3,xx mm ze stali kwasoodpornej (dla niekumatych-uzywa sie go do spawania stali kwasoodpornej pod oslona argonu, sluzy jako elektroda). Swego czasu sprzedawalem takie oslonki na allegro i zrobily one calkiem niezla furrore..

Takiego preta nie dostaniecie w sklepie, acz bedzie bb ciezko znalezc. Nie polecam grubszych, bo sie strasznie ciezko wyginaja..

Umberto, chyba sie na tym forum nie zaprzyjaznimy, bo napisze Ci szczerze - W dupie mam te symulacje, dla mnie licza sie wrazenia odsluchowe, a nie jakies tam wykresy liniowe!!! Ja z ustawieniem tego meczylem sie jakies 6-8h i uwazam ze tak jak jest, jest najlepiej.

Wiem, ze JBL nie jest zadna super rewelacja, ale ten jest chyba najlepszym, jaki znam jesli chodzi o stosunek JAKOSC/CENA. I wiadome jest od dawien dawna, ze nie wszystko zloto, co sie swieci.. Czasem sprzet za 500zl w dobrym ukladzie zaskoczy nas tak, jak jakis wypas za 3tys..

Swoja droga nie widze roznicy pomiedzy Pioneerem 306 a 30/300 AP. Dla mnie graja tak samo, z przewaga na AP jesli chodzi o skutecznosc..

ps. Co sadzicie o tym CRUNCHu, warto go wymienic na jakiegos JBL'a czy cos z srednio-wyzszej polki, czterokanalowego, ino niedrogiego, tak zeby doplacic max 200zl.

Przykra niespodzianka...

Witam
problem to jest i to duży, ale głowa do góry.
1) W pierwszej kolejności wyszlifowałbym te "nakidane" spawy oczywiście nie rozbierając konstrukcji.
2) W drugiej kolejności zrobiłbym delikatne spawy bez zbytnich nadlewów, tak aby podczas rozkręcania nie rozeszło się zeszlifować na gładko i dorobić nakładkę z blachy min 3mm na wszystkie trzy pęknięcia i dokręcił widocznymi śrubami od strony widocznej na drugiej fotce.
3) Nakładkę z blachy po dokręceniu pospawać punktowo z unikaniem spawów wzdłuż pęknięć. Trzeba pamiętać o tym aby nakładka sięgała poza pęknięcia im więcej tym lepiej. Spawy korzystniej po krawędziach zewnętrznych.
3) Materiał jest podatny na pęknięcia pod wpływem spawania bez późniejszego odpuszczenia. Sądzę że zaryzykowałbym spawanie gazowe albo automatem w osłonie argonu lub CO2 ale nie elektrodą.
Najlepiej zlecić taką naprawę profesjonaliście zrobi próbke spawy i będzie wiedział jak dalej postępować.
Pozdrawiam

UH-1M Huey Gunship

Cytat:
Można lutować przy użyciu specjalnych topników i to bez osłony argonu ale palnik musi mieć dość wysoką temperaturę co niestety powoduje topnienie samych rurek



To przeczy definicji lutowania...

Poza tym w osłonach z gazów obojętnych lub aktywnych wykonuje się spawanie, a nie lutowanie.

koniec wymądrzania

lut do aluminium

słuchajcie nie róbcie tego tym bo to strasznie słabo trzyma polecam zespawać to metodą TIG jak ktoś ma taką spawarke czyli elektroda otulona w osłonie argonu mówie wam to z mojego doświadczenia i nie ma szans to rozerwać chyba ze źle zespawasz a takie tam wynalazki lepiej nie mowic wiem co mówie bo......... dużo spawam :D:D:D:D

Schemat prostego migomatu ? plis :-)

A.Klimpela "Spawanie, zgrzewanie i cięcie metali " technologia
polecam zwłasza pierwszy rozdział gdzie jest opisany mechanizm samoregulacji
w metodzie MIG MAG co nie występuje w MMA czyli spawanie elektroda topliwą
otuloną, tu właśnie są wazne umiejętności spawacza. Prosze zobaczyć jeszcze
talelkę odnośnie właściwości gazów ochronnych np dla argonu (TIG) dla
stabilnego luku wystarczy coś około 20 V.
                                                        Yacek
Cytat:| ubject: Re: Schemat prostego migomatu ? plis :-)

Moja wypowiedz nie dotyczy tyko tego postu pod ktorym pisze ale wiekszosci
calej dyskusji w tym temacie:

Ta cala wasz dyskusja jest w ogole bez pojecia!
Po pierwsze:
Jezeli mowicie o spawaniu w oslonie gazowej (MIG, MAG, TIG) to nalezy
uzmyslowic sobie roznice pomiedzy spawaniem recznym (elektrodami
otulonymi) a
spawaniem pol-automatycznym a takze automatycznym.
Zasadnicza roznica polega na odpowiedio zastosowanym zrodle pradu.
Absolutnie
nie moze byc to samo. Inna charakterystyka pradowo czasowa i napieciowa
jest
wymagana do spawania recznego a inna przy spawaniu pol-automatycznym
(MIG,MAG)
a jeszcze inna dla automatow spawalniczych.
Po drugie:
Podajnik drutu nie moze byc sterowany jak to niektorzy sugeruja z
processora o
jakiejs okreslonej stalej predkosci.
Predkosc podawania drutu w tym przypadku musi byc uzalezniona od napiecia
luku
spawalniczego. Biorac pod uwage ze czym  dluzszy luk tym wyzsze napiecie;
co w
sumie pozwoli utrzymac prad spawania na okreslonym poziomie niezaleznie od
wahan reki spawacza.
Sa o wiele prostsze od processorow uklady analogowe do kontroli predkosci
podainikow drutu.
Niektore proste rzeczy niekoniecznie nalezy rozwiazywac w wyjatkowo
skomplikowany sposob.
Poki co to taka moja osobista rada:
Poczytac nieco o processach spawalniczych i urzadzeniach do nich
stasowanych.
Nie musi to byc na poziomie doktoratu, ale przynajmniej miec ogolne
pojecie.



Spawanie alufelg

Cytat:Witam! Chodzi o spawanie felg aluminiowych, a wlasciwie to felg ze
stopów aluminium. Kilka metod wchodzi w gre: spawanie migomatem w
oslonie argonu, metoda TIG i jeszcze spawanie spawarka prostownikowa
i elektroda otulona do spawania aluminium. Wiem ze spawarki TIG sa
drogie, migomaty dobrej klasy tez... co myslicie o spawaniu spawarka
pradem stalym przy uzyciu elektrod otulonych do aluminium? Np jest
cos takiego jak spawarki inwertorowe + elektorody otulone do alu..
sprawdzi sie to?? Slyszalem ze jesli spawanie alu tym sposobem to
tylko prad staly... Z tego co wiem to rzadko sie to stosuje i spoiny
nie wychodza zbyt piekne ale wyglada mi to na rozwiazanie chyba
najtansze. w sumie takiego spawania nie byloby duzo, zwykle spawaloby
sie takie pekniecia na felgach o grubosci powiedzmy okolo 3-6mm na
odcinku raptem kilku cm, przy szczelinie okolo 1-2mm.  Jasli ktos zna
sie na tym i bylby w stanie mi pomoc to byloby super:) pozdr



Spawałem kształtowniki ( rury prostokątne) o grubości ścianki 1,5 i 2 mm
elktrodą otuloną. Dało się. Trudno się spawa. Łuk często gaśnie. Przynajmniej mi
gasł. Pewno spawaczowi z 20 letnim stażem szło by lepiej. A wierzchu wygląda
spaw nieciekawie. Trzeba tyle nałożyć żeby wystawało i opiłować. Potrzebować
będziesz pilników do aluminium. Zwykle sie nie nadają. Obrabia się łatwo bo to
miękki metal. Potrzebujesz spawarki z dobrym prostownikiem i dlawikiem.
Najlepsza byłaby trófazowa. Jak spawalem dwufazową z prostownikiem i dlawikiem a
potem trójfazową tylko z prostownikiem to była ogromna rożnica. Jakby do
trójfazowej dołożyć dławik pewno byłoby jeszcze lepiej. Tomek

Mikrospawarka do tytanu?

Cytat:AFAIR sam to pisalem, nie chwalac sie :-)



No tak podejrzewalem :)

Cytat:| Tak bylo dawno temu ;) Obecnie spokojnie spawa sie tytan TIG'iem
dmuchajac
| dyszkami w miejsca gdzie temperatura przekracza ~400degC. Zamiast argonu
| moze byc hel, mieszanka argon-hel albo proznia.
Ale wez i dmuchaj w te miejsca, jak palnik jedzie - a jeszcze trza
dmuchac z obu stron. Niby ludzie kombinuja jakies oslony gazowe itp,
lecz wiekszosc w koncu dochodzi do wniosku ze prosciej i taniej jest
uzyc 'akwarium'.



W tym rzecz, tak sie akurat dmucha; dysze i przeplyw sa ustawione w ten
sposob, aby przy zadanym posuwie elektrody wszystko bylo OK (nawet zbyt
ostre dmuchanie jest szkodliwe, bo powstale turbulencje "zasysaja"
powietrze)..
Od kilku dobrych lat wlasnie kombinuja zeby nie pchac elementu do "akwarium"
i doszli do wniosku ze tzw. "trailing shields" sprawdzaja sie swietnie.

Rzuc okiem na 6 i 8 strone tego pdf'a (nawiasem mowiac, to caly jest
ciekawy), kolesie nie wygladaja jakby spawali na wdechu ;)
http://www.euro-titan.com/pdf/welding.pdf

Cytat:| Kiedys widzialem takie akwarium wielkosci... hali fabrycznej :-)

| Slyszalem tylko o takowych, ale widzialem jak zaloga stawiala rusztowanie
| pod aparature do spawania zabudowanego juz tytanowego zbiornika :)

I kilkanascie czujnikow roznych gazow. Oraz nadcisnienie w srodku. O
kombinezonach a'la pletwonurek do oddychania nie wspomne. Z takimi
grubasnymi rurami do dostarczania powietrza. Jak zwiedzalem, to sie
oczywiscie zaplatalem w te rurki i pizd na podloge :-)



BHP sie klania :)

Fotele od Audi-problem

A moze Ty to spawasz w oslonie dwutlenku wegla. Sprobuj gazekiem
szlachetnym. Daj oslone z argonu, a moze tam gdzie chcesz to "posklejac"
jest odlew jakis? Wtedy zadna spawara nie pomoze i tylko srubki zastowac
trzeba.

naprawa alu felg

Cytat:znano technologii lutowania (niektórzy nazywają to spawaniem) aluminium?




być: "technologii spawania (niektórzy nazywają to lutowaniem) aluminium".
Dodam jeszcze, że wykonuje sie to w osłonie argonu.

Czy ma wpÂływ?

Cytat:blachy a to ciezko jest pospawać elektrycznie, nawet jesli robisz to
profesjonalnie nie zrobiesz tego tak dobrze jak palnikiem albo migomatem



mig to tez spawanie elektryczne w oslonie argonu

Czy ma wpÂływ?

Cytat:
mig to tez spawanie elektryczne w oslonie argonu



Częściej dwutlenku węgla (duuuużo tańszy)... :)

Pozdrawiam :)

W.

Czy ma wpÂływ?


Cytat:

| mig to tez spawanie elektryczne w oslonie argonu

Częściej dwutlenku węgla (duuuużo tańszy)... :)



Spawanie w dwutlenku węgla to mag

 Pozdrawiam

kocmołuch

Czy ma wpÂływ?

Cytat:
| mig to tez spawanie elektryczne w oslonie argonu
| Częściej dwutlenku węgla (duuuużo tańszy)... :)
Spawanie w dwutlenku węgla to mag



Słuszna uwaga - thx! :))))

Pozdrawiam :)

W.

Spawana miska olejowa "aluminiowa"

witam u mnie pół roku temu również pekła miska zachaczyłem i koleine , gość który spawał mniał maszynke niezła do tej roboty trzyma do dzis , potwierdzam odpowiedz kolegi aluminium spawa sie w oslonie argonu i pradem zmiennym wtedy wypala caly olej znajdujacy sie w szczelinkach

Peknieta miska olejowa

ważne co by miskę robił spawacz z uprawnieniami, i spawał metodą TIG (w osłonie argonu elektrodą nie topliwą) a nie tak jak sie to robi przeważnie MIG-MAG z aluminiowym drutem.

Co myślicie o dołożeniu panoramicznego szyber do kombi ?

pepi, Ja osobiście nigdy nie wymieniałem całej połaci dachu.

Jedyne co mogę powiedzieć to to że:

1. Auto jest zgrzewane miejscowo (śr. co 4-6cm) - co już zauważyłeś.
2. Aby wykonać takowe połączenie na nowo musisz:
2a. Rozwiercić każdy zgrzew wiertłem o 0.5mm większej średnicy niż sam zgrzew i tak aby jak najmniej naruszyć elementu konstrukcji (starać się nie przewiercić na wylot)
2b. Nowy element powinien mieć otwory (na wylot) w miejscach starych zgrzewów.
2c. Wszelakie wzmocnienia przechodzące przez dach w poprzek lub wzdłuż są przyklejone.....powinny być przyklejone na nowo (klej też trzyma i wzmacnia)
2d. Spawanie najlepiej Mig-mag w osłonie z argonu i co2 tzw MIX - mniej przegrzewa i kładzie ładniejsze spawy.
3. Nie wolno ruszać konstrukcji (bo to jest rama pojazdu) i od niej zależy twoje życie.

Jest to wykonalne, ale wymaga dużo zabawy i dokładności. Nie jest to zabronione pod warunkiem nie naruszenia konstrukcji nośnej (rama) pojazdu.

Krojenie dachu pod panoramę (wycinanie większego otworu) jest prostsze, ale......gorsze.
Wiąże się to ze szpachlowaniem połączenia, a gwarancji na szczelność miał nie będziesz. Szpachla na dachu na 100% popęka bo pracuje cały dach bardzo potężnie. Można próbować szpachlować takie coś szpachlą do plastiku (zderzaków) ale wiem że ona też pęka.

Życzę wytrwałości, dokładności i cierpliwości. Rada. Kup jak najładniejszy dach. Nie szpachlowany, nie pogięty, żeby był wręcz idealny......będziesz miał duuuuuuuużo mniej problemów.
Łączenie na słupkach wybij sobie z głowy. Spawy przegrzewają blachę miejscowo co powoduje że jest ona słabsza.

Pozdrawiam.

Spawarka MIG /TIG | Co lepsze?

tak do spawania aluminium w osłonie gazu nadaje sie przedewszystkim AGRON i jest droższy napewno yak samo w przypadku MIGA gdzie powinno sie stosować mieszanke ARGONU i CO2 ale taniej wychodzi sam CO2 i spełnia dobrze swą role.

Ułamany bolec w klapie.

spawalem to kiedys u 2 roznych "fachowcow" migomatem (i tak ciagle odpadalo) i dopiero za trzecim razem w instytucie spawalnictwa w gliwicach pospawali mi to TIGiem w oslonie argonu.... jak reka odjal!

predzej wyrwaloby blache klapy niz zaczep

Spawanie aluminium

SPAWANIE W OSŁONIE ARGONU

- aluminium
- stopów aluminiowych
- miedzi, mosiądzu
- stali nierdzewnej

Kontakt: Tel. 661 403 067

misiek - Renault 5 Super 1.7 hatchback 3d

watpie popsulem miske olejowa tzn prubowalem wspawac czujnik ale migomat zaczol prychac i kicha wyszla a tam musi byc bardzo dokladny spaw jak nie zalatwie nowej miski to blacharz pospawa mi to w oslonie argonu inna temp spawania i dokladniejsze spawy wieczorem swierze fotki

ateizm

Kontynuując.
Poziome rury dochodzą do pionów, które muszą być wyprowadzone ponad dach i otwarte, żeby wyrównywały się ciśnienia i spadająca woda nie wyciągała wody z dołączonych syfonów. Wszystkie podłączenia umywalek i muszli muszą być zasyfonowane, czyli mieć kolanka napełnione stale wodą, żeby się smród na mieszkanie nie rozchodził.
Wracając do nocnika.
Jak można tanio zrobić metalowy nocnik?
Na tokarce wytoczyć byłoby to bardzo nieefektywne, aczkolwiek możliwe.
Trzeba wziąć arkusz gotowej blachy i wygiąć w kształt nocnika. Zwinąć nie można, bo trzeba by spawać na złączeniu krawędzi.
Można przetłoczyć na prasie. Tylko jak oni to robią? Jak z płaskiego krążka wyciskają głęboki równomierny kapelusz. A z czajnikiem to jeszcze trudniej. Może jednak toczą? Na garczkach są często ślady jak po toczeniu. Ciepło!
Dawno temu technolodzy wymyślili wyoblanie. Obracający się krążek blachy jest naciskany przez rolkę, stopniowo odkształcany i rolka stopniowo dociska arkusz do wewnętrznej formy. Mamy już stalowy kształt, Trzeba do niego przyczepić ucho. Można je przynitować na zimno lub gorąco. Na zimno jest szybciej, na gorąco pewniej, ponieważ po zanitowaniu stygnący materiał się kurczy i dociąga blachy. Tak nitowano most Kierbedzia.
Można ucho przyspawać, najlepiej automatem w osłonie gazowej. Polega to na tym, że elektrodą jest drut rozwijany ze szpuli, a zamiast otuliny rutylowej jak w elektrodach klasycznych, nadmuchiwany jest gaz chroniący przed utlenianiem, dwutlenek węgla, argon itp. Do tego potrzebny jest generator prądu, najlepiej stałego, bo to zapewnia równomierność łuku i spoiny.
Można ucho z nocnikiem zgrzać. Polega to na tym, że z obu stron zgrzewanych powierzchni silnie dociska się elektrody i na chwilę doprowadza prąd o dużym natężeniu, który lokalnie roztapia metal i łączy. Metoda najtańsza, często stosowana. Dla pewności dobrze jest zgrzać 3 punkty, wtenczas nawet jak jeden puści, to pozostałe trzymają. Metoda bardzo dobra dla drobnych detali, w tym również stosowana w lampach radiowych, jeżeli ktoś jeszcze pamięta, co to takiego. W zwykłych żarówkach również.
Mamy już nocnik z uchem. Trzeba go jeszcze pokryć emalią, zwykła farba zbyt łatwo się wyciera. Oczyszczony z nagaru nocnik pokrywamy kompozycją mineralną i wstawiamy do pieca, żeby się zeszkliwiła w temp. 800*C. Po ostygnięciu trochę szlifujemy, polerujemy i gotowe. Można skierować do sprzedaży.
Sprzedaż, historia transportu, marketingu, to cała następna opowieść. Zostańmy przy nocniczku.
JW

wydech z kwasówki??

Ja swój kolektory spawałem zwykłym półautomatem z drutem k-o i w osłonie z CO2 bez argonu i było git

zerwany gwint od tłumnika na cylindrze -co robic??

wystarczy pójśc do kogoś kto ma spawarke tzw. migomat który spawa w osłonie argonu. Jest to spawarka przystosowana do spawania aluminium. Obecnie spawam taki sprzętem na warsztatach szkolnych jak mam praktyke.

Azot do butli CO2

A ja ma w pracy argon (osłona do spawania, gaz obojętny, ~80% co2 reszta inny gaz) kolega z pracy uważa że można śmiało łoić, ja tam wole zasięgnąć opini większości, co wy na to?????

1

Moim zdaniem żaden powszechnie dostępny materiał żaroodporny w rodzaju zwykłej ceramiki (szamotu), gliny i tp. nie spełni Twoich oczekiwań - jest bardzo prawdopodobne że okładzina Ci najzwyczajniej wypłynie.
Ja poszedłem teraz w blachy H25T spawane stopiwem 310 metodą MAG w osłonie mieszanki M12 lub M13 ( Argon + 2 -6% CO2). Spawać należy na zimno krótkimi ściegami bez zakosów (jak najmniej rozgrzewać materiał spawany!!!). Można też spawać TIG z wcześniejszym podgrzaniem elementu do 300 -400*C . Zwracać uwagę należy na mikropęknięcia spoiny szczególnie w punkcie jej początku i zakończenia - oglądać koniecznie lupą a zlokalizowane pęknięcie wyciąć gumówką i ponownie spawać. Jak nie masz doświadczenia w spawaniu to nie próbuj robić tego sam bo zmarnujesz tylko materiał.
Jeszcze jedna uwaga - blacha H25T jest trudnoobrabialna , nie da się giąć, problem jest z cięciem na gilotynie, wierceniu . W zasadzie pozostaje obróbka ścierna. Ciąć najlepiej jest plazmą (najszybciej i najtaniej) - otwory też najlepiej jest nią wypalić.
Jej zaletą jest cena - od 15 - 25zł/kg + VAT - konkurencyjny materiał H25N20S2 kosztuje ~36 - 40 zł + VAT - jest za to bardziej obrabialny.
Blaszyska nie kupisz raczej inaczej jak całymi arkuszami - minimum 1000x2000mm . Ja ostatnio zabecelowałem za to 6kzł.....

Co do silnika diesla - raczej z marszu nic Ci z tego nie wyjdzie - w zależności od uzyskanego gazu trzeba dość istotnie ingerować w mechanikę motoru na poziomie parametrów podstawowych. Piszesz o metanowaniu HG - zwróć uwagę ,że nawet sam metan jest uważany za paliwo "trudno spalalne" w agregatach kogeneracyjnych( czyt.- agregatach diesla z dobudowanym osprzętem "gazowym").......... to jest "masakra".
Poczytaj " Tłokowe Silniki Spalinowe średnio i szybkoobrotowe" ( Jan A. Wajand , Jan T. Wajand - Wyd. Naukowo Techniczne W-wa 2005).

Co do generatora - jeżeli Myślisz o pracy wyspowej to z całą pewnością odpuść sobie asynchrony - utrzymanie takiego w poprawnej pracy to 'wyższa szkoła jazdy" i jest dość drogie w aparaturze.
Na Allegro od czasu do czasu pojawiają się prądnice dżwigowe ~ok 20kW - synchroniczne samowzbudne, bywają również większe z rozbiórki agregatów. Postaraj się dorwać tzw "bezszczotkową" - "0" obsługi.........

Tak sobie dalej myślę o tej pracy wyspowej - bedzie zmienne zapotrzebowanie gazu dla silnika a to powoduje kolejny problem z regulacją wydajności zgazowarki

Warsztaty

A co chcesz z tymi felgami zrobić. Bo znam gościa który z dwóch aluminiowych felg robi nówkę. Spawa w osłonie argonu, prostuje itp.

Jak przygotować podłoże do chromu krok po kroku?

Jak się za to zabrać? Otóż najlepiej stary chrom ściągnąć galwanicznie, ale mechanicznie też się da tyle, że stracisz trochę materiału ściernego dodatkowo.
Najlepiej jest gdy przedmiot przygotowany pod chrom wżerów za wielkich nie ma i jest z czego popiłować. Z uzupełnianiem ubytków jest bieda. Można uzupełniać galwanicznie miedzią, tak średnio od 5 do 20 mikronów na raz. Też kłopotliwe, nie wiedzieć czemu miedź osadza się najlepiej na krawędziach a najmniej na płaskim, więc trzeba wziąć do głowy czy przedmiot po uzupełnianiu wejdzie na swoje miejsce. No i tyle warstw miedzi, które się i tak spiłuje to duży koszt. Jest jeszcze obawa, że coś wyglancowane po położeniu chromu i niklu będzie miało i tak widoczne pory.
Bierze się to z tego, że wspomniana miedź osadza się najlepiej na krawędziach wżera, w środku zostawiając pustą przestrzeń [mikroprzestrzeń] bywa też, że podczas obróbki zaciągniesz taki mikro otwór mechanicznie. Przed położeniem chromu przedmiot jest trawiony i ten mikro dołek się z reguły otwiera i jest widoczny na gładkim.
Druga metoda to wypełnianie mosiądzem i też jest do pupy. Przy spawaniu drobinki boraksu zostają na materiale i mogą powodować odbarwienia czy nie przyjęcie się chromu. Kolor chromu też potrafi być inny na stali i na mosiądzu, zwłaszcza w miejscu gdzie się stal z mosiądzem łączy.
Najlepiej jest chyba wypełniać braki stalą w metodzie MIG w osłonie CO2 lub Argonu, ale obróbka jest upierdliwa ze względu na twardość. Tyle, że nie będzie odbarwień.
Co do jakości powierzchni to jaką zrobisz taką będziesz miał. Czyli stopniowanie materiałów ściernych do powiedzmy 800 [Gaca się nie zgadza] kolejno po 200, zaczynając od papieru 400. A wizualnie to materiał po przytknięciu pod oczy po prostu ma nie mieć rys. Chrom jest wredny bo to co zostawisz jeszcze się bardziej uwidoczni. Jak coś mogę popisać bardziej szczegółowo.

Pomocy :)

Znam gościa co to by pospawał, spawa Tigiem w osłonie kilku gazów (nie migomatem w argonie) ale czy się to opłaca..?? bo jeszcze później piłowanie, szlifowanie i powierzchnię jakąs tam trzeba zrobić... kupa roboty..

pytanie o spawanie wydechu

Proponuje spawanie metoda TiG.....w oslonie argonu...drut nierdzewny.Pelna kontrola nad spawem...zero przegrzania materialu..no i nie rdzewieje po miesiacu .Spawam ta metoda, takze wiem co pisze....i naprawde polecam

gwint na cilindrze

ja tak mam, ale silnik jest bardzo głośny.

PS. Aluminium można spawać migomatem w osłonie argonu.

cyna czy auto weld?

Adi.G. ma rację.To najlepsze wyjście.
Jeżeli coś chcesz kombinować,to tylko spawanie w osłonie argonu.O cynie zapomnij w ogóle,bo jest za miękka.To tak jakbyś na plastelinę chciał zrobić.
Szpilka przenosi dosyć duże siły.Musi się konkretnie trzymać.

Co da mi ta polerka!?

Wlasnie.To odpadnie bardzo szybko,nawet gdybys nie jezdzil i nie byloby zmian temperatury.Alu w ogóle bardzo niechetnie sie laczy z czymkolwiek,trudno je skleic i spawac trzeba w oslonie argonu.
Pozostaje tylko pucowanie...

Mój chart 210 OCENIAJCIE !! :D <prosi>

Witam was chciał bym przedstawic wam mojego charta
Kupiłem go 22.06.2008 roku na allegro i pojechałem po niego z ojcem 200km od mojego miasta. jak sie okazało instalacja nie była uszkodzona tylko po prosu jej nie było, załozony był na wał aparat zapłonowy od malucha cewka od CZ kondensator z jawki TESLI i 12 V akumulator
Po przejechaniu nim około 500M gasł bo tracił iskre.
Więc przerobilismy z moim mechanikiem instalacje z rometa ogara 205 i jezdził około 5 miesiecy chodź czesto padały swice. Wziąłem go do piwnicy na zime i zacząłem robic, silnika nie rozpoławiałem bo nie było takiej potrzeby Wyczysciłem pomalowałem błotniki wymieniłem cylinder na 6- kanałowy i wydech na jawoski. Wał nie miał luzów wiec go po co ruszac ??
Na zdjeciach nie widac takich rzeczy jak np:
-to ze wymieniałem zebatke z zabierakiem
-koło przednie
-opony bo było łyse
-instalacje elektryczną
- Magneto na nowe z epoki
-Dekiel od str sprzegła był spawany w osłonie argonu po tej dziurze po aparacie z malucha
-Zrobiłem przedni hamulec
------Kupiłem rame z papierami na białych blachach nawet z AC
--duzo by jeszcze pisac

Oceniajcie

Fotki

Jeszcze u poprzedniego własciciela
http://img528.imageshack.us/my.php?imag...artkq9.jpg

Podczas remontu
http://img22.imageshack.us/my.php?image...617yr3.jpg
http://img87.imageshack.us/my.php?image...626no2.jpg

Teraz
http://img24.imageshack.us/my.php?image...875gp7.jpg
http://img25.imageshack.us/my.php?image...883ln1.jpg
http://img25.imageshack.us/my.php?image...dneaz7.jpg
http://img232.imageshack.us/my.php?imag...ne1ge5.jpg
http://img232.imageshack.us/my.php?imag...ne2fs5.jpg

Jak dostać sie do policji kyminalnej

Cytat:Jak dostać sie do policji kyminalnej?? jakie kursy szkoły itp.



1.
Najpierw trzeba dostać się do Policji zdając szereg testów przedziwnych (wiedzy) i robiąc z siebie idiotę, wchodząc i schodząc z drewnianego stopnia kilka tysięcy razy, przeskakując przez drewnianą skrzynię skrzynię, biegając z cięzkim manekinem, itp.
Chętnych na jedno miejsce jest więcej niż na medycynę i prawo razem wziętych, więc lekko nie będzie.

2.
Idziesz na kurs podstawowy.
Zasadniczo kursy zawodowe w Policji mają niewiele wspólnego z pracą na pierwszej linii. Równie dobrze możnaby wykładać w szkołach policyjnych tajniki obróbki skrawaniem lub spawania w osłonie argonu.
Przydatnej wiedzy jest tam moze z 10% - reszty uczysz sie sam i uczą Cię starsi koledzy. Fajnie jest w Szczytnie - knajpy są tuż za płotem, no i w końcu To MAZURY - a więc kajaki, komary i kleszcze.
Niestety - w najbliższej okolicy ładne dziewczyny WYMARŁY (za wyjatkiem pewnej kelnerki w Pizzerii "Mazuriana"!!! Możliwe, że zabił je smród z pobliskiej pieczrkarni (może zatrzymać szarżującego nosorożca w pełnym biegu)

3.
Idziesz na kolejny kurs.
Niestety, nie wiem na jaki (sic!). Tytani Intelektu i Wielcy Teoretycy z KGP wciąż starają się opracować sprawnie działający system szkolenia. Rzecz jasna, nie da sie go stworzyć bez odpowiedniej kasy, więc mamy do czynienia z prowizorą wiązaną sznurkiem.

4.
Trafiasz do odpowiedniego Wydziału (sekcji, zespolu), który zajmuje się ściganiem Bardzo Groźnych Przestępców. Nosisz pistolecik (nawet na stołówce i w kiblu)i robisz miny Kota Srającego Na Puszczy. mniej więcej na tym polega praca w KRYMINALNYM.

Voila

Jak zostać technikiem kryminalistyki II

Cytat:zbych, Dziękuje.


Nie ma za co.
Nie jest sztuką nie popełniać błędów, ale wyciągać z już popełnionych wnioski.
A propos, drogę do zostania akurat kryminalnym opisał w innym wątku (do którego też zaglądałeś) bros. Polecam lekturę, pewne rzeczy odnoszą się także do zostania technikiem:
Cytat:1.
Najpierw trzeba dostać się do Policji zdając szereg testów przedziwnych (wiedzy) i robiąc z siebie idiotę, wchodząc i schodząc z drewnianego stopnia kilka tysięcy razy, przeskakując przez drewnianą skrzynię skrzynię, biegając z cięzkim manekinem, itp.
Chętnych na jedno miejsce jest więcej niż na medycynę i prawo razem wziętych, więc lekko nie będzie.

2.
Idziesz na kurs podstawowy.
Zasadniczo kursy zawodowe w Policji mają niewiele wspólnego z pracą na pierwszej linii. Równie dobrze możnaby wykładać w szkołach policyjnych tajniki obróbki skrawaniem lub spawania w osłonie argonu.
Przydatnej wiedzy jest tam moze z 10% - reszty uczysz sie sam i uczą Cię starsi koledzy. Fajnie jest w Szczytnie - knajpy są tuż za płotem, no i w końcu To MAZURY - a więc kajaki, komary i kleszcze.
Niestety - w najbliższej okolicy ładne dziewczyny WYMARŁY (za wyjatkiem pewnej kelnerki w Pizzerii "Mazuriana"!!! Możliwe, że zabił je smród z pobliskiej pieczrkarni (może zatrzymać szarżującego nosorożca w pełnym biegu)

3.
Idziesz na kolejny kurs.
Niestety, nie wiem na jaki (sic!). Tytani Intelektu i Wielcy Teoretycy z KGP wciąż starają się opracować sprawnie działający system szkolenia. Rzecz jasna, nie da sie go stworzyć bez odpowiedniej kasy, więc mamy do czynienia z prowizorą wiązaną sznurkiem.

4.
Trafiasz do odpowiedniego Wydziału (sekcji, zespolu), który zajmuje się ściganiem Bardzo Groźnych Przestępców. Nosisz pistolecik (nawet na stołówce i w kiblu)i robisz miny Kota Srającego Na Puszczy. mniej więcej na tym polega praca w KRYMINALNYM.

Klejenie ramy

No to może ja.
Nie chcę abyście odebrali to jako wymądrzanie się (mamy sobie w końcu pomagać) ale z uwagi na zawód myślę że się "trochę" na tym znam (jestem inżynierem spawalnikiem) a może dzięki temu ktoś się nie zabije

Klejenie ramy aluminiowej w miejscu gdzie to opisałeś - [b]ZAPOMNIJ !!!![/b] - kleje owszem są teraz niezłe ale rodzaj połączenia klejonego jest specyficzny (wymaga zaprojektowania zupełnie innego niż np. dla potrzeb spawania - wymagane jest obciążenie ścinające przy braku naprężeń rozciągających co w tym przypadku jest nie do wykonania).

Spawanie ramy aluminiowej (pewnie teraz ci co umieją spawać AL się oburzą ale trudno prawda nie zawsze cieszy się dobrą opinią) jest jak najbardziej możliwe z małym wyjątkiem. Aby mówić o spoinie poprawnej mającej wytrzymałość materiału rodzimego - tu ramy - należy znać bardzo dokładnie skład chemiczny stopu AL (trudno sobie wyobrazić że rama wykonana jest z czystego AL :smile: ). Tylko wtedy można dobrać właściwy rodzaj drutu spawalniczego (pierwszy niezbędny warunek). Wykonanie spoiny tylko metodą TIG w osłonie Argonu (drugi niezbędny warunek). Po wykonaniu spoiny konieczne 100% rentgena spoiny - klasa spoiny R1 (trzeci niezbędny warunek) - tylko wtedy można być spokojnym (oczywiście przy spełnieniu wszystkich warunków).
Z tego wszystkiego oczywiście najtrudniej będzie spełnić warunek pierwszy - najważniejszy. Możecie mi wierzyć strasznie trudno określić na gotowym wyrobie AL rodzaj stopu - chyba, że poobierzemy próbki do badań (ale wtedy nie będziemy mieli już co spawać :mrgreen: ).
Moim zdaniem konia z rzędem temu kto (myślę o zakładach naprawczych lub spawaczach - nawet tych profesjonalnych) potrafi wykonać taką naprawę zgodnie ze sztuką inżynierską.

Ja osobiście nie usiadł bym na motocyklu w którym ktokolwiek wykonał jakąkolwiek naprawę przy użyciu spawania (lub jeszcze gorzej klejenia) - może dlatego że wiem na temat spawania i spawaczy zbyt dużo ... :?: .

Nie kupuj uszkodzonej i nie naprawiaj nigdy ramy motocykla szczególnie z AL.
Jak będziesz miał jakieś wątpliwości (lub ktokolwiek związane ze spawalnictwem) - możesz do mnie zadzwonić 600547376 lub wysłać e-mail: jkuznik@wp.pl

Pozdro.

Pompa podciśnienia

A nie da sie tego jakos zgrzac, zlutowac albo pospawac? W sumie aluminium sie daje spawac w oslonie argonu. Objechal by dookola spawarka nawet bez sciagania pompy

Migomat pilnie potrzebny :/

dokladnie... polecam Instytut bo w warsztatach spawalem to ze 4 razy
a w Instytucie raz w oslonie argonu i trzyma jak jasna cholewcia

Migomat pilnie potrzebny :/

Tia... pierwszy uchwyt bagażnika spawany w osłonie argonu! To jest coś!

MIG/MAG

Spawanie MIG/MAG (ang. Metal Inert Gas / Metal Active Gas) - spawanie elektrodą topliwą w osłonie gazów obojętnych (MIG) lub aktywnych (MAG). Jako gazy ochronne najczęściej stosuje się argon, hel oraz mieszaniny tych gazów. Natomiast jako gazy aktywne - dwutlenek węgla lub jego mieszaninę z argonem.



W metodzie MIG/MAG łuk elektryczny jarzy się między spawanym materiałem a elektrodą w postać drutu. Łuk i jeziorko ciekłego metalu są chronione strumieniem gazu obojętnego lub aktywnego. Metoda nadaje się do spawania większości materiałów,dobierając druty elektrodowe odpowiednie dla różnych metali.

Parametry spawania

* natężenie 60-500 A
* Moc cieplna 1,25 kW
* napięcie 18-28 V
* prędkość spawania 0,2 - 0,5 m/min
* średnica drutu spawalniczego 0,8 - 2,4 mm
* natężenie przepływu gazu ochronnego 12-30 l/min

Zastosowanie metody

* w liniach technologicznych i pracach montażowych
* do spawania automatycznego i półautomatycznego

Zalety metody

* dobra jakość spoin
* duża wydajność
* możliwość zrobotyzowania metody
* możliwość spawania elementów o szerokim zakresie grubości
* możliwość spawania we wszystkich pozycjach

Wady metody

* przeznaczona jest wyłącznie do spawania stali niestopowych (MAG)
* w czasie spawania przy osłonie dwutlenku węgla występuje duży rozprysk metalu (MAG)
* konieczność stosowania osłony przed wiatrem w czasie spawania na przestrzeni otwartej

wymiana butli przemysłowych tez jest trudna z uwagi na ciężar



źródło wikipedia.pl

Pekniete mocowanie silnika

tig

to akurat się domyślam, że wolframową w osłonie argonu, a nie drutem miedzianym i palnikiem z acy ale co zrobili z pęknięciem przed spawaniem?
Szlifowali coś? Gwintowali później?

Pęknięty napinacz, pomocy :(

Kuba.Idż do warsztatu,w którym spawają w osłonie z argonu i za parę złotych nadspawają Ci ten kawałek.Piłowanie i polerowanie zrobisz sam.Będzie szybciej,taniej i bez stresu.Pomyliłem adresata.Przepraszam.

SteamEngine by Fukushim

Tia... Wiek 15 lat, osłona z argonu, kombinezon ochronny... Mam w łapie odprysk z wanadu, który przebił się przez 3cm rękawicy. Kolego, TO SIĘ KLEI! Jak Ci ktoś jeszcze napisze o spawaniu, weź patelnię i go w łeb!

...co to się z tą dzisiejszą młodzieżą dzieje...

Hamulce - gwint zacisku - MZ ETZ 250

a nie da rady dospawac tam nakretki? mowie oczywiscie o spawaniu migomatem w osłonie co2 lub argonu. Albo jakos na stałe zamontowac odpowietrznika a przewod wkrecic w drugie wejscie

Czy prąd wyrównawczy płynący w rurze gazowej jest groźny?

Witam Kolegów!
Myślałem, że jedna moja wypowiedź odnośnie szkodliwości prądów wyrównawczych w rurze gazowej wystarczy, ale zostałem wywołany do odpowiedzi.
„Kolego” Krystyn chciałbym zapytać, dlaczego moja wypowiedź odnośnie prewencyjnej roli rury gazowej w przypadku „upalenia” się PEN nie powinna mieć miejsca? Proszę o rzeczową odpowiedź. Czy znana jest panu zasada działania połączenia wyrównawczego???
Kwestionuje pan moje kompetencje do wypowiadania się w kwestiach elektrycznych, więc posłużę się cytatem z artykułu mojego byłego wykładowcy dr Musiała:
„Połączenia wyrównawcze należą do środków ochrony przeciwporażeniowej uzupełniającej. Mogą nie dopuścić do groźnego porażenia, kiedy ochrona podstawowa zawodzi, a ochrona dodatkowa nie zapobiega rażeniu. Nie dopuszczają do wystąpienia między jednocześnie dostępnymi częściami przewodzącymi napięcia dotykowego o wartości niebezpiecznej, które mogłoby pojawić się z powodu – uszkodzenia w rozpatrywanej instalacji (zwarcie L-PE, L-PEN, przerwanie PEN, zwarcie L-PE i przerwanie PE)...".
Co do cięcia palnikiem rurociągu gazowego, to mogę tylko powiedzieć, że osobiście tego nie widziałem, ale wierzę, że to prawda. Czy widział pan kiedyś spawanie w osłonie argonu?
Dla gazownika szokiem może być wiadomość, że wykonuje się prace pod napięciem na liniach WN!. Dostęp do Internetu na szczęście mamy wszyscy, więc nie przeszkadza to, byśmy wspólnie poszukali informacji.
Proszę się nie obrażać, jak ktoś wytknie panu, że czysty gaz jest niepalny, bo ta informacja jest kluczowa w tym temacie!
I jeszcze jedno – posiadam uprawnienia budowlane wykonawcze i projektowe, kwalifikacyjne E+P, D+P elektryczne i gazowe, świadectwo kwalifikacyjne Ex, pracuję jako inspektor nadzoru inwestorskiego na dużych budowach (ostatnio tłocznia gazu). Nikt jeszcze nie zarzucił mi niekompetencji i ignoranctwa, a co najważniejsze - „cudów” podczas zdawania egzaminów!!! Doskonale wiem, co piszę. Więcej – ponoszę odpowiedzialność za swoje czyny i słowa. Mam świadomość tego, co piszę!!!
Nie jest ważne KTO wypowiada się na forum - czy ma uprawnienia, zaświadczenia, doświadczenie – ważne jest to, czy wypowiada się mądrze, logicznie i po inżyniersku! Z resztą nie z podpisu pod wypowiedzią, ale po jej treści, można się domyśleć, czy osoba, która ja napisała zna się na rzeczy.
Teraz ja powiem – sprawdzam panie Krystynie...
A wydawało się proste pytanie – prosta odpowiedź...

lut do aluminium

no to jest spawanie TIG-iem właśnie spawasz malutką elektrodą nietopliwą i drutem nakładasz warstwe w osłonie argonu wiem bo spawam w pewnej b dużej firmie i mam z tym doczynienia na codzien wiec polecam takie rozwiżanie jest 100%

Remont turbiny GTti- problemy

A nie wiesz jaki jest koszt takiego spawania i jak nazywa się technologia spawania? w sensie czy w osłonie argonu tak jak alu sie spawa? Bo obudowa z żeliwa chyba jest?
Pozdrawiam

Odwodnienia ze stali nierdzewnej wpust, kanał, właz

Wspólczesne rolnictwo coraz częściej sięga po nowoczesne maszyny oraz urządzenia a także linie technologiczne. Wynika to z faktu duzej konkurencji zachodnich przedsiębiorstw oraz wchodzenia w życie coraz surowszych przepisów Unii Europejskiej.Wymaga to odwoływania się do coraz bardziej wyszukanych technik, które przynoszą korzyści nie tylko w postaci większych plonów czy wyników ale także wzrostu higieny oraz egonomii pracy.
Poniżej znajduje sie opis podstawowych elementów instalacji sanitarnych które powinny znajdować się w każdym przedsiębiorstwie przetwórczym a w szczególności w branży rolno-spożywczej.

Wpusty nazywane także kratkami ściekowymi lub odwodnieniami punktowymi. Służą do odprowadzania wody z powierzchni przemysłowych do kanalizacji ściekowych lub stanowią odpływ kanału rynnowego lub szczelinowego
Wpusty wykonywane są ze stali nierdzewnej lub kwasoodpornej (AISI 304 albo AISI 316) dzięki czemu zapewniają trwałość oraz funkcjonalność w użytkowaniu spełniając nawet najsurowsze wymogi sanitarne. Każdy element spawany jest w osłonie argonu, a następnie wytrawiany, co zapewnia wysoką jakość spoin. W proponowanych przez firmę KMB STEEL PRODUCT rozwiązaniach brane są pod uwagę wszystkie czynniki mające wpływ na zgodność produktu z założeniami Klienta według zasady Indywidualne rozwiązania ze stali nierdzewnej.

Elementy wpustu

Korpus- okrągły kształt ogranicza osadzanie się zanieczyszczeń oraz zapewnia łatwe ich usuwanie.
Ruszt - dostępny w różnych kształtach, wymiarach oraz rodzajach wykończenia. Ruszty dobieramy w zależności od obciążenia i miejsca montażu wpustu. Oferujemy następujące rodzaje rusztów: kratowy - antyślizgowy, drabinkowy, płytowy i blaszany - perforowany
Kosz osadczy - zaleca się ich stosowanie w przypadku dużych ilości zanieczyszczeń stałych w odprowadzanych ściekach
Sitko - zaleca się ich stosowanie w przypadku niewielkich ilości zanieczyszczeń stałych w odprowadzanych ściekach
Syfon - charakteryzuje się wysoką funkcjonalnością i prostą obsługą. Zapewniają łatwy dostęp do rury kanalizacyjnej

Kanały rynnowe służą do zbierania wody z powierzchni posadzki i odprowadzania jej do kanalizacji. Odwodnienia tego typu znajdują zastosowanie w zakładach przemysłu spożywczego (browary, mleczarnie, masarnie), chemicznego, w obiektach gastronomicznych, szpitalach i innych. Stosowane są również, gdy przepisy sanitarne i wymogi technologiczne wymuszają wykonanie odwodnień ze stali nierdzewnej, ze względu na wysoką higienę pomieszczeń produkcyjnych.

Kanały szczelinowe - stanowią prosty i tani system odwadniania powierzchni, gdzie nie jest wymagana duża wydajność hydrauliczna kanału. Doskonale nadają się do pomieszczeń, gdzie spadają
skropliny z maszyn i urządzeń klimatyzacyjnych, mleczarni, piekarni, obiektów basenowych, jako oddzielenie powierzchni suchych i mokrych.

Włazy rewizyjne znajdują szerokie zastosowanie w obiektach przemysłowych i użyteczności publicznej tj. sklepach, halach wystawowych, restauracjach, warsztatach, magazynach oraz innych, w których wymagany jest dostęp do instalacji pod posadzkowych. Jako elementy wykończenia części górnej mogą być stosowane: płytki podłogowe, terakota i inne. Włazy rewizyjne wykonywane są ze stali nierdzewnej lub kwasoodpornej (AISI 304 albo AISI 316) i grubości 3 [mm], pozwala to na użycie ich w miejscach o podwyższonych wymaganiach sanitarnych

Rewizje to elementy kanalizacji znajdujące szerokie zastosowanie w obiektach przemysłowych (zakłady chemiczne, spożywcze, farmaceutyczne itp). Umożliwiają dostęp do kanalizacji pod posadzkowej. Wszystkie rewizje wykonywane są ze stali nierdzewnej lub kwasoodpornej (AISI 304 albo AISI 316) dzięki czemu zapewniają trwałość oraz funkcjonalność w użytkowaniu spełniając nawet najsurowsze wymogi sanitarne. Każdy element spawany jest w osłonie argonu, a następnie wytrawiany, co zapewnia wysoką jakość spoin.

formowanie i gazy osłonowe

Podczas spawania stali wysokostopowych np. stali odpornych na korozje, w wyniku działania tlenu zawartego w powietrzu zostają utlenione strefy nagrzane do wysokich temperatur, trącać w ten sposób odporność korozyjna. Poprzez takie zabiegi jak szczotkowanie szlifowanie ,obróbkę strumieniowo –ścierna (śrutowanie, piaskowanie) albo trawienie warstwy tlenków mogą być usunięte dzięki czemu materiały te uzyskują właściwości i antykorozyjne.
Aby zabezpieczyć spoinę przed utlenianiem id strony grani, stosowane są specjalne gazy osłonowe, tzw. Gazy formujące, których ciągły przepływ powoduje wypieranie tlenu zawartego w powietrzu w obrębie wykonywanej spoiny. Działanie takie zapobiega utlenianiu nie tylko grani wykonywanej spoiny ale także przyległych od niej stref materiału rodzimego rozgrzanych do wysokich temperatur.

Ochrona warstwy graniowej jest zwykle stosowana w metodach MIG i TIG dla wrażliwych materiałów np. stal nierdzewna, tytan czy cyrkon. By sprostać wysokim wymaganiom co do jakości powierzchni spoiny od strony grani, stosuje się gazy formujące również przy spawaniu stali niestopowych i niskostopowych.
Zależnie od gatunku materiału i rodzaju gazu formującego różnie może być ukształtowana grań spoiny
W przypadku spawania tak zwanych reaktywnych materiałów jak tytan czy tantal oprócz osłony grani konieczna staje się ochrona przed dostępem powietrza wierzchniej strony spoiny
Osłona gazowa powinna być utrzymana od chwili aż temperatura spadnie do około 200 stopni Celsjusza.

Jako gazy formujące stosowane są:

Czysty argon – gaz obojętny nie wchodzi w reakcje chemiczne

Czysty azot – prawie obojętny, trudno reagujący gaz osłonowy

Mieszanki na bazie argonu względnie azotu z dodatkiem wodoru, jako czynnika redukującego tlenki

Argon jako gaz formujący może być użyty zarówno podczas spawania wszystkich gatunków stali wysokostopowych, jak i stali niestopowych i niskostopowych oraz aluminium, miedzi, tytanu i ich stopów. Równie dobre efekty daje zastosowanie azotu o wysokiej czystości do osłony grani spoiny przy spawaniu stali austenitycznych, niestopowych i niskostopowych. Jego wykorzystanie podczas spawania stali typu duplex i superduplex pozwala ponadto na zapobieżenie spadkowi ich odporności na korozje wżerową. Wodór występujący jako składnik gazów formujących, dzięki swemu redukującemu charakterowi, zapobiega powstawaniu tlenków na grani spoiny. Gazy zawierające wodór mogą być stosowane przy spawaniu stali austenitycznych i superaustenitycznych.

Dla właściwego zabezpieczenia grani spoiny stosuje się różne przyrządy, dobierane w zależności od konstrukcji złącza.

Zależnie od konstrukcji złącza stosuje się różne przyrządy dla właściwego zabezpieczania grani spoiny. Istotne jest aby gazy były dostarczane do miejsca spawania z niewielka prędkością przepływu za pomocą blach sitowych lub spieków . w ten sposób w znacznym stopniu unika się zawirowań powietrza , co w efekcie polepsza przebieg procesu formowania

Najlepsze oprzyrządowanie pozostanie nieskuteczne jeśli nie zostaną zachowane określone zasady dotyczące jego stosowania
Dla właściwego wypierania powietrza jest istotna gęstość gazu formującego wedle powietrza
- gazy lżejsze od powietrza wprowadzać od góry
- gazy cięższe wprowadzać od dołu
- dobór rodzaju gazu uzależniać od pozycji spoiny w przedmiocie spawanym

argon oraz azot nie są gazami trującymi ani palnymi
należy zwrócić uwagę na to że stosownie gazów formujących powoduje wypieranie powietrza z chronionych przestrzeni
gazy formujące zawierające wodór są jednak w zależności od zawartości wodoru palne